Histoire de l’ usine URAL à Irbit
Histoire de l’ usine URAL à Irbit
Je suis
tombé par hasard sur ce petit reportage, ou l on voit Dan « grand passionné « , et la vie à Irbit, à une certaine époque où l on fabriqué nos machines. Émouvant. Je ne sais pas si, il as déjà été publié
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, et qui n'éclaire que le chemin parcouru.
(Confucius)
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Re: Histoire de l’ usine URAL à Irbit
Bienvenue sur ma chaine !
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://associationuralfrance.fr/
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ
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Re: Histoire de l’ usine URAL à Irbit
Zorgol le Troll, ça me disait quelque chose

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, et qui n'éclaire que le chemin parcouru.
(Confucius)
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Re: Histoire de l’ usine URAL à Irbit
Salut Gérard,
Est ce à dire que poussant l'expérimentation à son comble, tu aurais converti ta transmission de cardan vers une chaîne ?
Bon sang, on ne me dit rien !
Jean
Ural Tourist 2010, KMZ K750 1969 (vendue), IMZ M72 1957
Faire en sorte que nos machine n'en soient qu'à la moitié de leur vie
Ural Tourist 2010, KMZ K750 1969 (vendue), IMZ M72 1957
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Re: Histoire de l’ usine URAL à Irbit
Tu ne crois pas si bien dire, je ne suis pas allé jusque là mais mon flector est néanmoins une conception de Dan Winter sur la base d'une cassette de Volvo 4x4
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://associationuralfrance.fr/
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Re: Histoire de l’ usine URAL à Irbit
De Tintin à Indiana Jones tous les Héros roulent en side-car. 
Re: Histoire de l’ usine URAL à Irbit
Je croyais que c'était un flector de direction de transporter VW.zorgol94 a écrit : 17 août 2025 00:40Tu ne crois pas si bien dire, je ne suis pas allé jusque là mais mon flector est néanmoins une conception de Dan Winter sur la base d'une cassette de Volvo 4x4![]()
Jean
Ural Tourist 2010, KMZ K750 1969 (vendue), IMZ M72 1957
Faire en sorte que nos machine n'en soient qu'à la moitié de leur vie
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Faire en sorte que nos machine n'en soient qu'à la moitié de leur vie
Re: Histoire de l’ usine URAL à Irbit
Pour mémoire, dans la liste des compliqués à trouver, on a les démarreurs et les alternateurs.leLouis a écrit : 17 août 2025 09:11Avec la masse de vos améliorations efficaces faites avec du matos trouvable facilement à peu cher il y aurait de quoi faire une machine très performante .
Jean
Ural Tourist 2010, KMZ K750 1969 (vendue), IMZ M72 1957
Faire en sorte que nos machine n'en soient qu'à la moitié de leur vie
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Re: Histoire de l’ usine URAL à Irbit
Voilà ce qui risque d'être moins cher et plus performant, pour l'avenir (il ne peut qu'être nippon, ni mauvais) sans être pessimisteleLouis a écrit : 17 août 2025 09:11Avec la masse de vos améliorations efficaces faites avec du matos trouvable facilement à peu cher il y aurait de quoi faire une machine très performante .
et de surcroit, il y as une chaine.

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, et qui n'éclaire que le chemin parcouru.
(Confucius)
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