Bobine ural side 750 tourist de 2006
Re: Bobine ural side 750 tourist de 2006
Sur la Dnepr et sur l'Ural j'ai des bobines récentes de très bonne qualité (pas du Sovek). qui n'ont pas de polarité non plus.
Re: Bobine ural side 750 tourist de 2006
Suite et fin. J'ai recu ma bobine neuve (qui fait 3.2 ohms et non pas 5 comme disait la description) Je l'ai installée à gauche du side provisoirement.j'avais déja installé provisoirement à droite la bobine TEC Mp10 (japon qui vient d'une 600 hornet). voir les 3 photos https://forum.associationuralfrance.fr/ ... 87412d.jpg
https://forum.associationuralfrance.fr/ ... 568dda.jpg
https://forum.associationuralfrance.fr/ ... c1ee51.jpg
Ca marche nickel avec la MP10 , et un peu moins bien (démarrage moins instantané) avec la neuve . Mais le jeu de cables et Antiparasite n'est pas le meme donc test un peu faussé et je préfere la vielle honda. Au kick , instantané . pas de ratés à l'accélération . j'ai donc validé la TEC HONDA. Essai en réel hier 140 km sous le soleil (breton) et c'est parfait . démarrage , ralenti ,accélérations, reprises, parfait.
Pour information pour la tec honda , j'ai respecté les polarites car il y avait une borne noire + . Pour l'autre j'ai mis au pif mais ne n'ai pas croisé pour essais .( trop peur pour le boitier) . Les infos que j'ai eu sur la MP10 dit que '' bien que la bobine fonctionne dans les deux sens, le sens du branchement modifie le sens de circulation des électrons au niveau des bougies (la polarité de l'étincelle) :
Idéalement, on préfère que l'étincelle saute de l'électrode centrale (plus chaude) vers l'électrode de masse, car cela demande environ 15% de tension en moins pour créer l'arc électrique''. . je pense aussi comme ca Mais ca vaut ce que ca vaut !
Je vous remercie pour vos messages
Christian
https://forum.associationuralfrance.fr/ ... 568dda.jpg
https://forum.associationuralfrance.fr/ ... c1ee51.jpg
Ca marche nickel avec la MP10 , et un peu moins bien (démarrage moins instantané) avec la neuve . Mais le jeu de cables et Antiparasite n'est pas le meme donc test un peu faussé et je préfere la vielle honda. Au kick , instantané . pas de ratés à l'accélération . j'ai donc validé la TEC HONDA. Essai en réel hier 140 km sous le soleil (breton) et c'est parfait . démarrage , ralenti ,accélérations, reprises, parfait.
Pour information pour la tec honda , j'ai respecté les polarites car il y avait une borne noire + . Pour l'autre j'ai mis au pif mais ne n'ai pas croisé pour essais .( trop peur pour le boitier) . Les infos que j'ai eu sur la MP10 dit que '' bien que la bobine fonctionne dans les deux sens, le sens du branchement modifie le sens de circulation des électrons au niveau des bougies (la polarité de l'étincelle) :
Idéalement, on préfère que l'étincelle saute de l'électrode centrale (plus chaude) vers l'électrode de masse, car cela demande environ 15% de tension en moins pour créer l'arc électrique''. . je pense aussi comme ca Mais ca vaut ce que ca vaut !
Je vous remercie pour vos messages
Christian
Re: Bobine ural side 750 tourist de 2006
ps.je me suis trompe de photo pour la bobine neuve mais c'est la meme.
Re: Bobine ural side 750 tourist de 2006
bonjour une chose m'interpelle sur une de photos ,le filtre
est comme les 650 anciens,l'alternateur
et la connection electrique
coté droit au niveau et prés du caoutchouc rouge du cylindre
je n'ai pas ces différences sur mon modèle 750 sortie Irbit en 4eme trimestre 2003
je n'ai pas ces différences sur mon modèle 750 sortie Irbit en 4eme trimestre 2003
Re: Bobine ural side 750 tourist de 2006
non jp, c'est une erreur , c'est une photo que j'ai recup sur le net pour voir un montage externe . la mienne est la bobine verte avec filtre chromé .
Re: Bobine ural side 750 tourist de 2006
Et comme dit ton electronicien mes infos confirment que le fait de changer de sens est benefique pour la santé de la bobine!!