Association URAL FRANCE - Forum

Ca avance gentiment ...


axe du panier refait à ma façon


fixation amortisseur panier..

quelques nouvelles sur l'avancement des travaux

embrayages démonté, j'ai gelé les vis qui étaient monté avec du frein filet pour pouvoir les dévisser ¨....



prochaine étape perçage des disques aciers et remontages...

j'avance tranquillement :


entre deux j'ai subi une inondation et j'ai perdu la tige de poussée d'embrayage... si quelqu'un a un croquis avec les dimensions je suis preneur.... Merci d'avance.

Voici quelques nouvelles sur l'avancement de mes travaux.
J'ai monté un embrayage de chez Ali le rapide.....(merci pour les informations..





J'assemble le tout , le monte sur le moteur dans le cadre, règle la poignée et ....

rien la buté ne bouge pas.... ????? la butée était en butée... disque neuf... plus épais ...
ici la butée après avoir refait l'axe


je redémonte tourne le disque de 180° .... remonte le tout et ça griffe la boîte.. et m...e et en plus la butée ne bouge pas.,..



la nuit porte conseil...je mesure... calcule les empilements... les jeux possibles...

conclusion :
disque monté ressort compressé j'ai 2 mm de jeu ... donc le disque doit se décoller !



Au final c'est l'axe de butée qui est trop court... j'en refais un avec 5 mm de plus et là remontage ... test et miracles les disques se décollent et la butée bouge enfin...



J'adore mon ural et plus je vis avec plus, je prends mon pieds... il ne se donne pas comme ça le bougre..

Autrement j'ai repris le jeu latéral des culbuteurs qui était de 2mm pour le pire ... j'ai ramené le tout à 0,2 mm.



Le système antipollution ... ben je le bouche...



suite des travaux prévue :
finir la partie mécanique
refaire le faisceau électrique (surprise.... prévue... )

superbe partage, merci !

Salut Philippe, comme nous en avons discuté, les différences d'usinage d'un modèle à l'autre font qu'il faut souvent adapter.
Concernant le bossage des ressorts amortisseurs de couple sur le disque d'embrayage, il faut vérifier que tu as une marge d'usure de la garniture suffisante avant qu'ils ne viennent frotter sur le plateau. J'ai du les meuler légèrement sinon ils auraient frotté après quelques centaines de km.
J'avais parlé de ça ici en pages 2 et 3 avec les photos correspondantes.
https://forum.associationuralfrance.fr/ ... 1&start=10

Higgins30 a écrit : 27 avr. 2026 10:21 Salut Philippe, comme nous en avons discuté, les différences d'usinage d'un modèle à l'autre font qu'il faut souvent adapter.
Concernant le bossage des ressorts amortisseurs de couple sur le disque d'embrayage, il faut vérifier que tu as une marge d'usure de la garniture suffisante avant qu'ils ne viennent frotter sur le plateau. J'ai du les meuler légèrement sinon ils auraient frotté après quelques centaines de km.
J'avais parlé de ça ici en pages 2 et 3 avec les photos correspondantes.
https://forum.associationuralfrance.fr/ ... 1&start=10

Merci Laurent pour le rappel... je vais mesurer ça .... je ne suis plus à un démontage et remontage près .
Je mettrai un commentaire ....
A bientôt pour la suite.

J'ai 5mm de "jeu" .... merci pour le rappel

Merci pour ce beau reportage.

Arsene a écrit : 27 avr. 2026 16:50 Merci pour ce beau reportage.

Merci et c'est le minimum que je puisse faire...J'ai reçu des conseils .... Il est normal pour moi de rendre compte.

A bientôt pour la suite.

Petits travaux de mécanique :
Modification de la butée, ajout du joint:



réparation du contacteur de frein arrière, j'ai refait le contact en laiton



l'ensemble des pièces :



prochain travail électricité .....