Association URAL FRANCE - Forum

mifink a écrit : 01 déc. 2024 14:51 PS Jean
La flèche sur le filtre a essence n 'indique
pas le nord mais le sens dans lequel doit
Couler le carburant du robinet vers le carburateur

Quand je l'ai ouvert pour inspection, il m'a semblé qu'il faut le monter comme un T à l'envers, au vu des conduits intérieurs, mais finalement le l'ai remonté tel que je l'ai toujours eu, avec la flèche vers le bas ( un T couché).

mifink a écrit : 01 déc. 2024 14:46 Slt Jean
Bon encore rien de résolu.
Si cela peut te rassurer,je n ai jamais eu de température identique sur les deux cylindres.
Quelques dizaines de degrés de différence
Sont courants.
Une idée au passage:
Tu dis que le filtre a carburant est vide.
Faut il en déduire que l' essence ne coule pas.
Si tu as le robinet d origine (celui qui fonctionne à dépression) peut être un truc de bouché dedans ou le tuyau qui va du robinet a la pipe d admission est bouché ou percé et prise d air .
Continu de nous informer,on l aura le Migou.
Michel

Je suis en robinet on off réserve. Et l'essence coule très bien vers les carbus. Au moment où elle ne coulait pas dans le filtre, c'est juste que les cuves des carbus étaient déjà pleines, donc pas de demande de flux.

mifink a écrit : 01 déc. 2024 14:46 Continu de nous informer,on l aura le Migou.
Michel

Je dois t'avouer que je suis un peu "sec" niveau pistes.
Je fais face à 2 problèmes et plus un seul, je me sens dépassé. J'appelle Sébastien demain.
C'est à peu près tout ce que je pense faire.

Idées de piste:
Anti parasite du cylindre droit qui devient
défectueux.ca m'est arrivé.
Fil du dit anti parasite qui ne serai plus en état voir deserti de son support.
As tu fais des essais de roulage avec le robinet d'essence en position réserve ?.
A+ la nuit porte conseil.
Mifink

mifink a écrit : 01 déc. 2024 23:53 Idées de piste:
Anti parasite du cylindre droit qui devient
défectueux.ca m'est arrivé.
Fil du dit anti parasite qui ne serai plus en état voir deserti de son support.
As tu fais des essais de roulage avec le robinet d'essence en position réserve ?.
A+ la nuit porte conseil.
Mifink

Sauf si Sébastien ne la prend pas, je ne fais plus de tests, mais la chaîne bobine et fils méritera un examen.
Je n'ai pas testé la position RES, car le flux d'essence me semble correct et suffisant.

En relisant tes messages je vois que déjà le 25 septembre tu avais un écart de température de 30° entre les deux cylindres...
Ça veut dire que tout ce qui a été fait depuis n'a pas modifié le problème à moins que l'écart de température n'ait changé de côté depuis.

Il faut donc chercher ce qui se passe du côté où la température est anormale.

Slt Jean
Je viens de faire comme Higgins 30,relecture de tes posts ici et sur soviet steed.
Si je comprend bien :tu as le problème
qui a commencé avec les dell'orto qui étaient sur la machine et maintenant avec les kehins ca ne fonctionne pas mieux .
Si c est le cas je ne pense pas que se soit pas un problème de carburateur.
Autre chose: quand tu remonte ton capot d'allumage,fais très attention a ne pas pincer ton câblage électrique du capteur
Hall.
Il est judicieux d ' agrandir très légèrement
le passage afin de ne pas comprimer les câbles électriques ainsi que la gaine.
Un tout petit coup de silicone a la jonction
du carter moteur et du capot ou passe le fil et hop
moins de risque de griller un capteur.
Bon courage
A+
Michel

avec année modele 2010 tu as sans doute la bobine fixée sous le reservoir et des cables HT en silicone .
peut etre essayer de changer les cables HT par des cables avec ame en cuivre si possible de faire la connection sur cette bobine car certains modeles de bobine avaient des cables HT non déposables moulés ,resinés pour reconnecter des tradis avec ame en cuivre
une autre piste à suivre ainsi que les anti parasites

Slt Jean
Un truc super intéressant trouvé sur le forum que tu dois connaître :
Estmotorcycles.
Le sujet: la fiabilisation de ma Oural 750 tourist année 2004.roberto fontana.
C est en date du 17 août 2012 ,00h38.
Page 1
Ce sont les mêmes symptômes que toi et il y a la solution !.
Bonne soirée.
Michel

mifink a écrit : 03 déc. 2024 19:38 Slt Jean
Un truc super intéressant trouvé sur le forum que tu dois connaître :
Estmotorcycles.
Le sujet: la fiabilisation de ma Oural 750 tourist année 2004.roberto fontana.
C est en date du 17 août 2012 ,00h38.
Page 1
Ce sont les mêmes symptômes que toi et il y a la solution !.
Bonne soirée.
Michel

Merci Michel pour ces informations.
Si je n'avais pas décidé de passer la main, j'aurais suivi ce chemin, des antiparasites à la bobine en passant par les câbles, mais je laisse la place à Sébastien, rdv est pris pour samedi.
Il a toutes les pièces disponibles pour changer tout ça ou autre chose , et trouver la vérité (enfin j'espère, que je ne fasse pas 1500 km pour rien ce we)