Bonsoir,
j'ai eu des nouvelles de Valence: la machine va mieux et marche bien, mais je vais vous raconter une blague à titre d'introduction.
"Un jeune directeur commercial accompagne son PDG pour signer un important contrat au Japon.
Ils sont reçus comme des princes par leurs clients, la signature des contrats se passe bien, et à la fin de la journée, leurs hôtes leur proposent une soirée "service du thé, bains chauds etc...", avec de charmantes dames. Ils ont droit à des services séparés.
Le jeune directeur profite donc de tous les soins "offerts" par la dame, et s'emploie à user de son corps comme il pense (homme naïf) que la dame apprécie, et notamment en levrette.
Apparemment, cela lui fait de l'effet, et elle ne cesse de crier "nakagaï ana, nakagaï ana", ce qui procure au jeune homme une excitation accrue.
Le lendemain, il échange avec son patron sur leur soirée respective et lui raconte ce cri étrange. Aucun d'eux n'en connait la signification, mais le patron conclut à une sorte de "bravo", "félicitation", ou quelque chose d'approchant.
Lors de cette journée, justement le PDG et le client vont jouer au golf, et le client japonais réussit un superbe coup qui amène sa balle directement dans le trou.
"Nakagaï ana!" s'écrit le PDG, tout content.
-Comment ça, pas le bon trou ? répond le client...
C'est un peu ce qui arrive (enfin, ce que j'ai fait) à ma machine.
Sûr de ma force et de mes capacités, j'ai fait fi des recommandations d'un rongeur à grandes oreilles bien connu ici, et entrepris de remonter les carbus et la boite à air d'origine, mais pas tout à fait.
Vous l'avez vu, j'ai agrandi le trou, démesurément, monté des gicleurs plus gros, mais rien n'y a fait. J'ai rétréci le trou, remonté les gicleurs d'origine, mais toujours pas.
Le verdict est tombé cet après-midi, je n'ai... pas le bon trou
L'orifice d'entrée de la boite à air reste trop grand, et quand on bouche un peu ledit trou, la machine marche bien.
Au moins, j'ai la réponse, presque la solution.
Je ne vais pas demander qui aurait une boite à air d'origine à vendre (quoique...
) mais qui pourrait me faire une photo du dessous de la boite d'origine ?
Il paraît qu'il y a des déflecteurs d'air dessous, je n'en ai aucun souvenir...
Et qui pourrait m'indiquer le diamètre du trou d'origine ?
Allez je file à Valence ce WE, je remonte ... le bon trou, et je tente Arguis le 20.
Et sinon, le problème d'allumage provenait... d'une bougie défectueuse.
