Gilles et son Ural

[gil]

Bonjour à tous, voila un rêve de plus de trente ans vient de se réaliser, j'ai enfin mon Oural, pardon Ural maintenant.
Petit historique motocycliste.
CB 250 Honda, CB 350 Honda, 650XS Yamaha, 850 T3 Guzzi California, 250 MZ attelé (déja), 1400 intruder Suzuki, Haley Softail héritage, trike Rewacco, VN 2000 Kawasaki, et maintenant 1500 VL Suzuki, une vielle dame et puis tout récemment un Ural sportman de 2009 acheté d'occasion. Souhait de plus de trente années de réflexion sur la fiabilité et tout et tout.
J'ai relu avec beaucoup d'intérêt tous les articles de presses sur le site qui m'ont fait rêvés dans les années 70 et 80, j'ai même reconnu les anciennes docs demandées à l'époque chez britannique moto.
Je viens d'acquérir un sportman de 2009 (nouvelles culasses, j'ai vérifié), avec seulement 5000 km au compteur, pour moi une aubaine, cela fait plusieurs années que je guettais une opportunité pour franchir le cap. Le pneu arrière de la moto est encore d'origine, je viens de le changer pour un heidenau à 91 euros acheté en Allemagne en même temps que le train de pneu Metzeler de la Suz. Par contre dilemme sur l'entretien de la machine. Tout est compliqué pour moi, pas la mécanique, j'ai toujours fait l'entretien et la maintenance de mes motos. Chacun y vas de son avis sur l'huile sur son ural
Je souhaiterais avoir en réponse quelque chose de clair avec des gars qui ont de l'expérience sur une marque et viscosité d'huile précise pour le moteur, la boite, le pont. Je n'ai malheureusement pas de manuel d'entretien. je pense que l'huile du milieu agricole pourrais faire l'affaire.
Je suis maintenant à la retraite depuis peu et habite aussi depuis peu en Ardèche, je souhaiterais communiquer avec d'autres possesseurs d'attelage pour avis et tout et tout.

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Modif effectuée par AdminGG pour changer le titre et supprimer l'adresse mail en clair

[AdministrateurGG]

Bonjour Gilles,
Bienvenu dans le monde Ural et merci pour ta présentations.
Tu trouveras sans nul doute les réponses à tes interrogations.
Je me suis permis de modifier le titre de ta discussion que tu pourras utiliser comme il te semble pour poser tes questions et nous poster des photos de ta machine.
J'ai aussi supprimer ton adresse mail que tu avais indiqué en clair, qui n'est pas conseillé. Les personnes qui souhaités te contacter pourront le faire en utilisant le système de messagerie privée du forum.

[zorgol94]

Bonjour Gilles,
Pour ce qui est du choix des huiles et du rythme des vidanges il y a déjà de nombreuses discussions sur ce forum dans la rubrique mécanique ou sur le forum EM http://www.est-motorcycles.fr/forum/vie ... hilit=IGOL
En résumé l'huile moteur est de la demi-synthèse 20/50 de chez Igol pour le moteur et de la GramoB pour la boîte et le pont.
Voir les détails dès discussion existantes pour le pourquoi du comment.
Mon conseil pour en savoir plus et apprendre les bases de l'entretien de sa machine et de s'inscrire pour un stage mécanique Chez Est-Motorcycles á Manzat. Il est le seul concess á proposer ce genre de service.