Association URAL FRANCE - Forum

Papycoz a écrit : 13 sept. 2026 23:36Donc??

Donc je pense encore que la colonne de direction est faussée, et qu'elle sera réparée en octobre.

Bon j'ai tout dépoilé à l'avant, et déposé la fourche complète pour la mesurer au sol.
Les 3 niveaux (té supérieur té inférieur et axe traversant les supports de bras oscillant avant) sont horizontaux, mesurés au niveau digital.
Et aucune trace de part et d''autre de la colonne de direction.
Ce soir ...

Bon, le test réalisé au travers du tube du té inférieur, que je crois complètement en ligne avec la colonne de direction, est sans appel: la direction est faussée.
Ce défaut ne m'aide pas à comprendre pourquoi elle tire à droite mais bon, une chose à la fois.

[quote=Westy64 post_id=27829 time=1788985477.

Et caler ça en Novembre si je suis en permission libérable comme je l'espère (réponse semaine prochaine).


🤞🤞🤞🤞🤞
[/quote]
J'ai pensé très fort à une alternative plus radicale, mais je ne suis pas sûr d'avoir la compétence et les nerfs assez solides ...

Et c'est encore visqueux cette bête ?
Cela me fait penser à la graisse Belleville (qui à mon avis ne convient pas pour des cannelures, bien que très graphitée).

Salut Westy. Sans parler alignement, pincement etc, du side,
vu tes photos, cela correspond complètement à un choc, qui aurait bougé la colonne de direction,
situations rencontrées de très nombreuses fois sur des BM accidentées.

La facon que l'on avait de verifier, était de tomber la fourche, de ...

Robby 3W a eu le même problème que toi, je pense qu'un crash en side induit de très grosses déformations qui ne sont pas toujours visibles à l'œil nu.

J'ai vu la video de la période de la réparation (fin du Laos), et finalement il ne dit (ou ne sait) pas grand chose de ce qui a été effectivement ...

Higgins30 a écrit : 09 sept. 2026 20:56 Pas plus étonné que ça, lorsqu'on en avait parlé avant ton achat je t'avais suggéré de faire contrôler le cadre.

Faut toujours essayer on n'est jamais à l'abri d'une réussite !

Avec cette dernière disposition des règles de part et d'autre de la roue arrière, on a donc la roue avant qui s'écarte de la règle positionnée à droite et la règle côté gauche qui vient taper dans le pneu.
20260909_161808.jpg

Pour me rassurer un peu, j'ai fait pendre un fil (genre fil à plomb du ...

Quand on achète une moto accidentée, il faut s'attendre à quelques surprises...

Depuis l'origine, je trouve que Caterpillar (la chenille) tire à droite. En plus, le guidon était un peu faussé à gauche, et il fallait sans arrêt tirer du bras gauche, bref, monter cette bestiole devenait désagréable ...