Un nouveau cheval à l'écurie

[Higgins30]

Westy et son hangar de stockage de pièces Ural

Je n'avais pas vu ta petite vidéo punaise ça coince sévère.

[Westy64]

C'est vrai que sur ce coup là, (l'achat de ce 2e moteur de 2016) j'ai un peu de chance. Disons que j'ai eu du nez à St Chély en... 2024.

Les combattants en lice, la boîte sur son moteur.

20261010_183110.jpg

Quelques minutes plus tard, la boîte à changé de cavalier

20261010_185616.jpg

Et voilà le résultat sonore. Étonnant, non ?

Rien ne coince, mais ça grince.
Le bruit est bien dans le carter moteur.
Et ça débraye très bien. Vitesse enclenchée, débrayer permet de tourner la fourchette de sortie de boîte (vers le flector) à la main sans effort.

La poignée reste ferme, mais un poil moins que sur l'autre moteur.
Demain, échange des mécanismes et des ressorts.

[Westy64]

Bon, c'est terminé.
J'ai passé une bonne partie de la journée à :
- démonter l'embrayage du moteur noir et nettoyer la poussière agglomérée. Les disques frettés sont morts, mais les autres sont OK
- démonter l'embrayage Aliexpress du moteur de la jaune
- le remonter sur le moteur noir, tester la poignée... bof. Pas de bruit affreux, mais bof.
- remonter un embrayage d'origine sur le moteur de la jaune et... je ne sais pas si c'est parce que j'en ai ma claque de monter-démonter des embrayages, mais je trouve la poignée moins dure, et il n'y a plus de bruit fort.
Donc ce sera le bon, epicétou.
Demain je vais voir si on peut me refaire la boite très vite, ou si dans un délai court je devrai me contenter du changement des arbres.

A suivre.

[Papycoz]

Bon, c'est terminé.
J'ai passé une bonne partie de la journée à :
- démonter l'embrayage du moteur noir et nettoyer la poussière agglomérée. Les disques frettés sont morts, mais les autres sont OK
- démonter l'embrayage Aliexpress du moteur de la jaune
- le remonter sur le moteur noir, tester la poignée... bof. Pas de bruit affreux, mais bof.
- remonter un embrayage d'origine sur le moteur de la jaune et... je ne sais pas si c'est parce que j'en ai ma claque de monter-démonter des embrayages, mais je trouve la poignée moins dure, et il n'y a plus de bruit fort.
Donc ce sera le bon, epicétou.
Demain je vais voir si on peut me refaire la boite très vite, ou si dans un délai court je devrai me contenter du changement des arbres.

A suivre.

Vois avec Gonzagues si il n'a pas une boite d'avance ...

[Higgins30]

Tu remontes l'embrayage double disque d'origine alors ? Avec l'arbre primaire usé ?

[Westy64]

Bon, c'est terminé.
J'ai passé une bonne partie de la journée à :
- démonter l'embrayage du moteur noir et nettoyer la poussière agglomérée. Les disques frettés sont morts, mais les autres sont OK
- démonter l'embrayage Aliexpress du moteur de la jaune
- le remonter sur le moteur noir, tester la poignée... bof. Pas de bruit affreux, mais bof.
- remonter un embrayage d'origine sur le moteur de la jaune et... je ne sais pas si c'est parce que j'en ai ma claque de monter-démonter des embrayages, mais je trouve la poignée moins dure, et il n'y a plus de bruit fort.
Donc ce sera le bon, epicétou.
Demain je vais voir si on peut me refaire la boite très vite, ou si dans un délai court je devrai me contenter du changement des arbres.

A suivre.

Vois avec Gonzagues si il n'a pas une boite d'avance ...

[Westy64]

Tu remontes l'embrayage double disque d'origine alors ? Avec l'arbre primaire usé ?

Je remonte un double disque, oui.
Pour l'arbre primaire, je vais voir la dispo du mécanicien que je vais appeler demain (il est sur la boite de la M72 depuis.... je ne vous le dis pas ).
Comme j'en ai un neuf d'avance, je voudrais bien le changer.
Et comme la 3e saute, ce serait bien de tout refaire, mais bon, c'est le mécano qui est le maître du jeu...

[Higgins30]

Ok