Association URAL FRANCE - Forum

Merci pour ces détails, il est vrais que les Fournalès sont plus chers
l’offre de prix concernant l’achat groupé pour 10 machines :
pour les 5 amortisseurs + la pompe 0-30 bar est de 1200 euros HT soit 1440 euros TTC au lieu des 1680 euros TTC.
Frais de port de 22 euros TTC pour les livraisons en France.

Cela dit les HAGON sont un bon choix, je roule avec depuis 30000 km et j'en suis très content mais avec l'âge je me suis laissé tenté par le confort des Fournalès qui ont été testés par des amis qui roulent beaucoup et n'ont pas rencontré de problème à ce jour.
http://forum.associationuralfrance.fr/viewtopic.php?f=24&t=117

URGENT!

Bonjour à tous,

Malheureusement, à J-5 de notre grand départ en tour du monde, on a cassé tout seul comme des grands, le couvercle de la pompe à essence de notre URAL EFI 2016 (coté sortie de pompe direction injecteur).

WE NEED YOU!

Pouvez-vous nous aider? Vous connaissez un endroit où on peut l’acheter en livraison express? Vous avez cette pièce dans un tiroir chez vous?

Merci d’avance!!

Bonjour à tous,

Nous venons amener quelques nouvelles pour ceux que cela pourrait intéresser.

Nous avons fais encore quelques travaux sur la moto et un gros entretient en vue du voyage.

Nous sommes bien sur la route depuis le trois septembre, même si pour le moment (depuis le 29 septembre), on est plutôt à pieds que à moto ( YOURI est dans un conteneur direction l'Uruguay )

Nous avons rencontré pleins de superbes personnes encore merci à elles.

On a eu quelques modifications de parcourt: pendant que YURI traversait l'océan nous voulions faire l'expérience woofing, 3 de prévus.
Le premier à Bonnieux dans le Parc Naturel du Lubéron et il s'est super bien déroulé.
Le second nous a laché le jour avant notre arrivé...
et le troisième (plan B trouvé la veille pour remplacer le second)... comment dire... il nous a laché également...
Conclusion: c'est chouette mais les aléas de l'organisation des woof sont très... ( surement pas une généralité )

Le chargement du bateau a été retardé (trop chargé dans les ports précédents parait-il) mais Youri est déjà sanglée dans un conteneur.
Comme le vol pour 4in et moi est déjà réservé, une fois arrivés à Montévideo nous irons aux chutes d'IGAZU en bus / car cela nous évitera cette boucle de 2200 km initialement prévue en sidecar.

Sinon là nous profitons de repos dans un camping où Franco et Francine ( parents de David ) vont venir nous dire au revoir avant que l'on monte dans l'avion direction Madrid puis Amérique du sud.

Je vais essayer de vous mettre notre video réalisée par ma petite femme.

Bonne journée à tous

4in et da
tourdumondeensidecar.com

Première partie de notre voyage en images


Douce France.





4in et David
tourdumondeensidecar.com

Super vidéo !!!
Profitez bien et donnez de vos nouvelles !!!

Hola,

Ok pour les news et merci.

4in et David
tourdumondeensidecar.com

Merci pour le partage, j'ai bien aimé le reportage photo http://tourdumondeensidecar.com/le%20vo ... nieux.html
Vous avez un sacré chargement.
N'hésitez pas à nous donner votre ressenti sur le comportement de la machine.

zorgol94 a écrit :Merci pour le partage, j'ai bien aimé le reportage photo http://tourdumondeensidecar.com/le%20vo ... nieux.html
Vous avez un sacré chargement.
N'hésitez pas à nous donner votre ressenti sur le comportement de la machine.

Merci,

Je transmets les félicitations à ma petite femme.

Et concernant le comportement de la machine il est plutôt bon une fois les suspensions bien réglées.
Notre seul bémol coté comportement de la moto est que nous sommes trop chargés à l'arrière (c'était prévisible ) donc quand nous sommes en TT et également en côte l'avant a tendance à se délester un peu trop. Ayant le poids mort du panier, l'attelage a une tendance à tirer du droite.

Nous résoudrons ce problème avec l'usure des pneus, usilisation des pneus de rechange sous l'arrière du side d'abord.
Transfert de quelques trucs du box arrière direction l'intérieur avant du panier .
Faire faire un régime à 4in ( houlala... si elle me lisait je me ferai gronder.. )
Essayer de rouler le plus souvent possible avec le plein.
Et nous allons également remplir les deux bidons d'essence rouges qui sont à l'avant du panier et qui sont vide depuis le début de notre aventure.

Mais ce problème d'avant flottant ne se présente qu'en TT et en côte.

En espérant avoir été complet.

Bon ride à tous.

4in et Da

tourdumondeensidecar.com

A propos de la répartition des charges je connaissais ce problème depuis longtemps car j'avais même remarqué que la direction était plus lourde quand je chargeais trop à l'arrière.
J'ai donc choisi de mettre un porte paquet à l'avant du panier et la trousse à outil est dans le nez du panier (calée par les pieds de ma passagère), je connais même un ami qui a carrément fixé une caisse à outil devant le nez du panier.