Association URAL FRANCE - Forum

Sinon je tente les colliers Colson ?
Cela s'apparente à des chaînes, mais en plastique.
En revanche, cela nécessite bien de s'arrêter, une fois pour les poser, et une autre pour les déposer, avec les risques inhérents à ce type d'opération de bord de routes.

Westy64 a écrit : 22 oct. 2024 13:12 Alors sur un 1WD, vous mettriez combien de pneus M+S ?
1 à l'arrière ?
2 (arrière et.... side ou avant) ?
3 ?

au mini le pneu AR moteur, c'est déjà bien
ensuite pour le 2ième, le pneu AV serait un plus.
Celui du panier est inutile dans le cas du 1WD.

Re
Avec trois pneus c est le mieux que l on puisse faire.
Je suis dans cette configuration et je ne suis jamais resté planté dans la neige même avec la remorque.le risque après est une hauteur(épaisseur) de neige trop importante et la c est la pelle à neige qu il te faut.
Une corde aussi c'est très bien.
Comme le dit Gégé,roue arrière et roue avant moto et c est déjà très bien.
Tu aura la traction et la direction.
La roue du panier en deux roues motrices doit pouvoir patiner car il n' y a pas de différentiel.
Donc pas vraiment besoin d un pneu qui accroche fortement sur cette roue là.
Michel

PS
Les colliers type Colson sont à usage unique.
Un fois installés plus de démontage possible.
Tu n a plus qu à continuer à rouler et l abrasion du bitume te les fera partir tout seul ki

Parce que je suis têtu, et que j'ai encore besoin de progresser en soudure, j'ai poursuivi mon petit boulot, devenu bien futile, j'en conviens...

Je vais aller au bout, avec les sangles, et on verra bien.

En parallèle, je vais acheter un ou deux pneus M+S, sait-on jamais

mifink a écrit : 22 oct. 2024 17:53 PS
Les colliers type Colson sont à usage unique.
Un fois installés plus de démontage possible.
Tu n a plus qu à continuer à rouler et l abrasion du bitume te les fera partir tout seul ki

Pas forcément. Si je les monte en double, avec un maillon soudé de chaque côté, et du velcro pour faire le serrage, ça peut servir plusieurs fois... si tant est qu'ils ne se délitent pas (auquel cas je perdrai tout en même temps).

Westy64 a écrit : 22 oct. 2024 19:04

mifink a écrit : 22 oct. 2024 17:53 PS
Les colliers type Colson sont à usage unique.
Un fois installés plus de démontage possible.
Tu n a plus qu à continuer à rouler et l abrasion du bitume te les fera partir tout seul ki

Pas forcément. Si je les monte en double, avec un maillon soudé de chaque côté, et du velcro pour faire le serrage, ça peut servir plusieurs fois... si tant est qu'ils ne se délitent pas (auquel cas je perdrai tout en même temps).

C est pas idiot cette astuce de les monter en double.
Après un troisième collier a la place du velcro et roule ma poule,ça te reviendra moins onéreux quand tu perdra tout.

Lorsque j'ai été à l'authentique l'année ou les accès n'était plus praticable je roulais avec un Triumph Explorer et une chaussette de Berlingot à l'arrière et j'ai réussi à tirer une remorque de 120kg derrière. J'avais monté des colsons sur les roues avant et arrière d'une Harley et d'une GS 1200 équipées de pneu trail sans tétine.
Nous sommes arrivé à moins de 10 km d'Anzat le Luget.

J'ai monté un Mitas M+S à l'avant et un Heidenau K37 à l'arrière.
Quelle est la pression que vous utilisez avec ces pneus à tétines ?
La même que les autres (2,2 devant et 2,5 derrière) ?

Bonjour, je mets 2.4 devant et 2.6 derrière. Pour le side 2.4 et la roue secours 2.7.