Association URAL FRANCE - Forum

En route pour Oléron en passant par Manzat, on a choisi la bonne semaine, voyage en immersion (dans la flotte).
Jeudi 200 bornes plein vent et plein de flotte dans la tronche, un vrai test du matos anti-pluie.
La bécane a assurée grave, et je me suis bien tanné le cul et pourri les dorsaux sur les petites route du limousin entre Felletin et St Yriex La Perche, comme d'hab après 5 plombes de pluie ininterrompue on arrive sur un soleil timide mais très apprécié.
Voici une photo d'une halte sous un hangar providentiel (excusez la qualité) pour changer de gants et vider le bidon de réserve dans le réservoir car nos campagnes sont un peu ravitaillée par les corbeaux.


Allez on ne décourage pas, demain c'est la dernière ligne droite pour arriver à Oléron.

Vendredi, encore une belle ballade.
Départ sous la pluie (moins sauvage qu'hier)


Arrêt casse-crôute à Edon (juste avant Villebois la Valette)


Arrivée à Oléron, même pas mouillé.


Il y aura un peu de nettoyage à faire
Le SS29 a encore bien tourné, le seul détail qui me chiffonne c'est les grands clong clong que me fait parfois la fourche avant quand je me mange un nid de poule. Je me demande si je ne devrais pas resserrer quelque chose la bas dedans car depuis qu'on a changé les roulements de la colonne de direction, il y peut être un truc à resserrer

J'ai résolu mes problèmes de Clong ciong et comme d'hab c'était du genre : "le peigne dans la boite à bonbon"
En fait les écrous de la fixation avant du réservoir étaient desserrés et même qu'il en manquait un
Un bon serrage, ajout de l'écrou manquant et plus de Clong.

Aujourd'hui fut une belle journée de fiabilisation du circuit électrique du S29.
Accueilli comme des Rois chez notre ami Jacky le SS29 fut installé bien à l'abri dans le garage de Jacky et une revue sérieuse du circuit fut effectué
1ere étape, installation de l’allumage TCIY en remplacement de l’œil de Moscou


En fait on récupère le connecteur blanc d'origine qui est relié au capteur, il y a donc 3 fils coté TCIY le rouge, le noir, plus le noir avec le repère bleu qui est le signal du capteur qui seront reliés au connecteur d'origine avec le noir sur le noir, le rouge sur le rouge et le gris sur le noir repéré en bleu.
Ce raccord est fait via un connecteur étanche :

Ensuite il nous reste 3 fils à raccorder, un noir à la masse et les deux autres fils à raccorder sur la bobine.

Incroyable ça fonctionne

Maintenant, on passe aux choses sérieuses, et on démonte le nez de cochon et le phare

un sacré fourbi...
Première chose à faire : remplacer le boitier de fusible


Comme on le voit ici ce boitier contenait 4 fusibles mais un grand mystère nous a occupé un certain temps car on voyait très bien qu'une double série de fils arrivaient d'un coté du boitier sur les 4 bornes mais de l'autre coté nous n'avions que 3 fils.
Nous avons chercher désespérément le 4eme fils jusqu'au moment où j’eus la curiosité de retourner ce boitier de fusible :

Une fois ce mystère résolu, nous avons progressé à grands pas et le nouveau boitier pris place sous la selle à un endroit nettement plus facile d'accès:

Tuto très important pour nos anciens modèles : bravo à tous les deux ! Pensez à sauvegarder les photos car c'est comme les eaux de Lourdes ! Le bonjour à Richard...

Aujourd'hui, c'est le moment que quelques réglages de la carburation dont Jacky à le secret.
On voit aussi que le phare pete un max


pendant ce temps là Zorgoline fait la démo de la tarte aux pommes et sa pâte brisée menu...



Monique prend des notes.

Une question pour Gecko, (notre avion renifleur du net) où pourrais-je trouver des cosses de raccordement comme celle d'origine (les blanches sur la photo) de façon à connecter mon TCIY exactement comme l’œil de Moscou d'origine, et éviter ainsi mon raccord étanche intermédiaire qui est une source d'embrouille potentielle ?

Salut Gerard

il y a ce genre de raccords chez Planete Kart Cross

Yop
là le boitier est nu donc a jouter les cosses
http://www.electricite6-12-24volt.com/e ... relais.htm

sinon chez conrad
male
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/8463 ... s?ref=list
les fiches http://www.conrad.fr/ce/fr/product/8452 ... ionarea=01
femelle
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/8463 ... s?ref=list
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/8452 ... ionarea=01