Association URAL FRANCE - Forum

Bonjour Danny,
Je viens de faire une manip qu'on peut peut-être utiliser pour changer le Flector : http://www.est-motorcycles.fr/forum/vie ... start=1320
Mon problème était le réglage de la position de l'arbre de transmission mais cette méthode qui permet de reculer le bras oscillant peut permettre de changer le flector.
Voici la manip :
Après avoir déposé la roue, il faut décrocher le bas des amortisseurs (dans le cas des Fournalès pas besoin de les déposer- il faut juste les dégonfler) et caler le pont pour que le bras reste à peu près horizontal) et ensuite on dévisse les axes support du bras oscillant.
Le bras peut ensuite être décalé de 1 ou 2 cm (peut-être plus)


Une fois le bras oscillant reculé, on peut sortir le flector et monter le neuf en graissant bien les trous dans le caoutchouc du flector.
Gros tournevis et démontes pneus seront utiles pour causer au flector

Merci Prez, pour les tuyaux, y-a-ka maintenant !!!!!! a bientôt bises a al Famille

Salut Prez, peu tu m'en dire plus sur l'opération que tu a effectuer réglage d' alignement, de l'arbre de transmission ? j'ai eu oui dire qu'il y avais une règle a respecter entre sortie moteur entrée pont et connexion panier ? comme ça j'en profite de balancer du gras sur les cannelures.
merci a tous bonne journée a bientôt sur la route.

si ça peut aider

Bonjour JPoural, merci, parfois un beau dessin en dit plus que des mots. a mettre aux archives.
Danny

Bonjour,
Comme je viens de passer les 10 000 km , je souhaite savoir comment graisser correctement tout ce qu'il y a dans le tableau hors vidanges et câbles donc surtout :
- l'arbre du side ( pour l'arbre principal je glisse le caoutchouc et comme je ne n'ai pas encore démonté la roue arrière , je mets régulièrement de la graisse de chaîne en bombe afin qu'elle pénètre bien dans les cannelures).
- Il y a aussi les cannelures de l'arbre d'embrayage
- et moins important les roulements de direction.
En septembre après le meeting , je laisse à Dan pour la révision ce qui est pointu!
Merci d'avance
Frédéric

Bonsoir,
Personnellement j'ai installé 1 graisseur sur les cannelures des 2 arbres de transmission en prenant soin de boucher au silicone le fond des cannelures de l'arbre du side.
A +
Alain

Pour nos amis EFIstes Euro 4, voici comme nous pouvons le transmettre actuellement la gestion des compteurs électroniques (vitesse, kilométrage, journalier etc...)
La qualité n'est pas très bonne mais dés que nous avons quelque chose de mieux on publiera.




C'est le "progrès"...
On va se mettre à rêver des compteurs à câble, vous savez, ceux qui ne nécessitent pas deux ans de cours du soir en informatique pour lire la vitesse...
Bon courage...

Dan a écrit : On va se mettre à rêver des compteurs à câble, vous savez, ceux qui ne nécessitent pas deux ans de cours du soir en informatique pour lire la vitesse...
Bon courage...

Sans oublier la licence d'anglais