Association URAL FRANCE - Forum

kalamine a écrit : 10 nov. 2018 08:41 Ce que j'avais apprécié c'est ton système de tuyau a "bille" pour transfèrer l'essence. Mets nous une tof et où on peut se le procurer.

Jutilise aussi et sur forum EM nous avons bien rigoler tout de meme car son pseudo est "la branlette " et tu peut la trouver chez
https://www.norauto.fr/produit/tuyau-si ... 00s1q2YH79
quand à l'appareil pour monter et demonter les pneus le 1er modele presenté était un outil venant de Tchéquie et à l'époque 130 ou 140€ mais je ne me souviens pas du lien faudrait voir avec les costauds du bouzin sur forum EM s'ils peuvent retrouver la discu

Merci pour ces renseignements JP, vais voir ça sans trainer!...

Merci JP pour ton aide, je suis chez Wladimir et je n'ai pas ouvert l'ordinateur de la journée donc pas le temps de répondre.
Je confirme l'achat de la branlette chez Norauto

La branlette (ou la palucheuse...) : très efficace, facile et incassable. J'ai la même depuis 8 ans et elle me sert au moins 10 fois par ans. Il suffit qu'elle pompe au plus bas du jerrican et que ce plus bas soit plus haut que le réservoir.

L'outil pour remonter les pneus est aussi sur ce site

https://www.cranktiretool.com/shop-eng

Ces 2 outils sont au TOP à utiliser.
Jerrican posé sur la selle et c’est génial.
Pour le montage des pneus, pneu graissé et prendre des intervalles relativement courts et ça passe facilement (K37 avec une chambre à air renforcée et 2 fonds de jantes Michelin larges et épais)

Astuce prise sur un site d'enduro, un produit 3M pour étancher les jantes afin de monter des pneumatiques tubeless. Il s'agit d'un ruban adhésif vulcanisant de 50mm de large à mettre par dessus le fond de jante.
https://www.conrad.com/ce/en/product/54 ... -m-x-50-mm
Cela permet d'enlever la chambre (réparation plus rapide avec une mèche vulcanisante)....

Le même produit en kit vendu sur xbay de marque OUTEX avec valve à visser et tout le toutime!... ATTENTION suivant le type de profil de votre jante il se peut qu'un pneu tubeless ne puisse pas être monté!... il faut que la jante ait un hump (une bosse) afin de maintenir le pneu en place sinon c'est le déjantage assuré en virage!

Ca y est j'ai ma branlette durite pour transvaser l'essence. essai effectué c'est nickel. Merci Giacomo

Un lien qui commence a etre connu et qui permet de palier aux allumages ancienne génération defectueux
http://www.devmoto.com/devmoto-solution ... de-montage

Il est possible aussi de lui commander des capteurs avec ou sans connecteurs

Merci JP pour ce lien très utile.