Association URAL FRANCE - Forum

Camping du coté de Vassivière avé la tente Igloo (la moto a été repeinte pour être raccord avé le panier)

Quand les enfants ont grandis, Zorgoline avait sa 350 Guzzi et les garçons faisaient les kakoo à 3 avec le side.

La version avec le DBS

Le Kyrnos, la machine de l'espace

Avec le DBS le Direction n’était pas trop lourde ?
Les enfants grandissent et le Side aussi (prise au vent ?)
Le Kyrnos beaucoup plus sport. Envie « d’attaquer » parfois ?
Belle tranche de vie en Side...

Impressionnante vie en side ... ce qui serait amusant serait de calculer combien de kms donc de temps tu/ vous avez passé sur un side ... y a de l'expérience !!!
Que je me sens tout petit avec mes 350 à 400 heures en side à raison de 8 heures non stop par jour sur le side cela représente , sauf erreur, approx 1 mois et demi.
Vous la Zorgol team ce serait plutôt en années Respect M'Sieur/ Dame ...

lucdus a écrit : 10 mai 2020 23:45 Impressionnante vie en side ... ce qui serait amusant serait de calculer combien de kms donc de temps tu/ vous avez passé sur un side ... y a de l'expérience !!!
Que je me sens tout petit avec mes 350 à 400 heures en side à raison de 8 heures non stop par jour sur le side cela représente , sauf erreur, approx 1 mois et demi.
Vous la Zorgol team ce serait plutôt en années Respect M'Sieur/ Dame ...

Le calcul est en effet impossible à faire. Le seul point de repaire dont j'ai le souvenir c'est d'avoir passer les 100000 km à Insbruck en allant au Eléphants en février de je ne sais plus quelle année. J'avais coutume de dire qu'après avoir passé ce cap des 100 000 j'avais l'impression de maitriser l'engin et je pouvais enlever les 60 kg de plomb qui étaient dissimulés sous le siège du panier.
Il faut dire que le GEP était très léger tandis que la Guzzi et son pilote plutôt lourds, la tenue du guidon s'apparentait au guidage d'un taureau qu'on tient par les cornes.
Pour le Kyrnos on basculait dans un autre monde, trop facile à conduire et beaucoup trop rapide et donc dangereux, c'est le seul engin avec lequel je me suis retrouvé avec la cabane sur le chien (heureusement à basse vitesse).
Il avait des roues de 13 pouces avec la roue du panier était directrice, ce qui le rendait hyper maniable avec son moteur Yam 900 diversion. Mais on pouvait à peine passer un dos d'âne et dès qu'il pleuvait on dérapait un max (on oublie la neige).

Bref, quand j'ai vu la Ural en 2004, je n'ai pas hésité à vendre le Kyrnos.

Quelques retrouvailles photographique.

ici je regarde ce qui reste de ma Simson 250 après la dépose du moteur :


Là je demarre la Terrot 500 RGST


Et pour finir, je regarde Sylvaine qui bichonne la Norton 600, on devine sa 350 Guzzi en arrière plan...

Un petit WE en vadrouille chez mes amis qui roulent en BM
2 BM type Russie, une Ratier et ils m'ont collé sur une R60 attelé avec un Jupiter, c'était rigolo

Bonjour,
Avec quel logiciel fais-tu tes vidéos??
Elle sont vraiment belle et fluide.

Papycoz a écrit : 30 juin 2020 18:36 Bonjour,
Avec quel logiciel fais-tu tes vidéos??
Elle sont vraiment belle et fluide.

La plus-parts sont réalisées avec iMovie sur Mac

Dommage je roule pas sur MAC, j'utilise Magix Video ou le logiciel de chez Go Pro.

bonjour Papycoz,
peut etre peux tu t intéresser à Davinci resolve 16, cette dernière version inclus une nouvelle fonction dite "cut" tres rapide et interessante. PS : il existe une version gratis que j utilise .
Compatible PC et MAC ( je suis Mac moi aussi)
je l utilise depuis 2/3 ans et en suis tres satisfait apres une période d apprentissage, mais ..... pour un uraliste on a l habitude non ? éternels apprentis , enfin je parle pour moi bien sur ...
Beaucoup de tutos de qualité sur le web, tres connu et niveau amateur ou pro type film Avatar, selon tes désirs. Il y a tout ...et excellent en colorimétrie.
Par contre ,comme tout, il faut pratiquer fréquemment pour garder la main sinon on oublie, quasi intuitif si tu as déjà fait un peu de montage mais les fiches sont les bienvenues. Comme un ural ... bonne découverte peut etre