Association URAL FRANCE - Forum

Seb14 a écrit : 27 juil. 2020 21:14

zorgol94 a écrit : 26 juil. 2020 09:54

Seb14 a écrit : 26 juil. 2020 08:19 Salut zorgol
Vraiment classe ta selle.
Ça doit être super confort?

Super confort effectivement mais la difficulté consiste à trouver les bon ressorts, la ils sont à la bonne hauteur pour une bonne position de conduite mais vu mon poids il sont un peu mou et si je me prend un dos d'âne par surprise je me tape le cul.
En attendant de trouver le ressort idéal, je songe à ajouter un silent-bloc pour faire une butée soft.

as tu essayé ceux de chez ural?
Ils sont assez fermes.

C'est ceux-là que j'avais au début et la dureté était bonne mais ils étaient un poil trop haut - c'est le problème de la customisation, ça complique la mise au point. J'ai essayé aujourd'hui en ajoutant un gros morceau de caoutchouc qui sert de butée à l'écrasement maximum et ça améliore bien le problème, restera à tester dans les conditions extrêmes.

zorgol94 a écrit : 27 juil. 2020 21:24

Seb14 a écrit : 27 juil. 2020 21:14

zorgol94 a écrit : 26 juil. 2020 09:54

Super confort effectivement mais la difficulté consiste à trouver les bon ressorts, la ils sont à la bonne hauteur pour une bonne position de conduite mais vu mon poids il sont un peu mou et si je me prend un dos d'âne par surprise je me tape le cul.
En attendant de trouver le ressort idéal, je songe à ajouter un silent-bloc pour faire une butée soft.

as tu essayé ceux de chez ural?
Ils sont assez fermes.

C'est ceux-là que j'avais au début et la dureté était bonne mais ils étaient un poil trop haut - c'est le problème de la customisation, ça complique la mise au point. J'ai essayé aujourd'hui en ajoutant un gros morceau de caoutchouc qui sert de butée à l'écrasement maximum et ça améliore bien le problème, restera à tester dans les conditions extrêmes.

la mise au point est souvent ce qu'il y a de plus long.
bon courage

Bon anniversaire Gégé, prend des bougies à chiffres, elles sont plus faciles à éteindre. Les bises.

Petite révision des 500 km après changement des cylindres par Dan.
Cette fois j'y suis allé piano pour le rodage, 20km par ci, 30 km par là, dans l'île le point culminant doit être à 17 m au dessus du niveau de la mer, on peut donc dire que je roulais sur le plat. Parfois avec du vent dans le nez mais il fallait bien ça pour refroidir le moteur. Température max de l'huile : 70°
Petit commentaire à propos de la GramoB au bisulfure de Mo : il est vraiment indispensable de secouer énergiquement le bidon avant de s'en servir car le MoS2 est une poudre qui se dépose au fond du bidon. Si on s'en sert directement sans secouage préalable on a une belle huile translucide puis un dépot noirâtre à la fin du bidon. Moralité, si vous stocker la GramoB depuis quelques temps sur l'étagère il faudra secouer grave pour avoir une huile bien noire dès la première goute. Mine de rien quand le bidon est plein et qu'il mesure 5 litres ce n'est pas évident.

Le SS29 est prêt à prendre la route :

V, gaffe quand même, la semaine prochaine ne sera pas idéal pour le refroidissement du moteur, et le pilote aura besoin d'eau.

@ Zorgol
ton pb
Petit commentaire à propos de la GramoB au bisulfure de Mo : il est vraiment indispensable de secouer énergiquement le bidon avant de s'en servir car le MoS2 est une poudre qui se dépose au fond du bidon. Si on s'en sert directement sans secouage préalable on a une belle huile translucide puis un dépot noirâtre à la fin du bidon. Moralité, si vous stocker la GramoB depuis quelques temps sur l'étagère il faudra secouer grave pour avoir une huile bien noire dès la première goute. Mine de rien quand le bidon est plein et qu'il mesure 5 litres ce n'est pas évident.

une solution : betonniere , tourne broche ... faut du matos pour entretenir un URAL ...

profite bien de ta belle machine restaurée !! le matin à la fraiche bien sur

Parti de bon matin ce vendredi 28 aout, on passe le pont à 8h du mat en espérant choper la route avant les cyclistes qui décollent de Royan pour le tour des Charentes.
Le temps est cool, ni chaud ni froid le SS29 ne chauffe pas trop on roule tranquillou à 70 (3000 tours)
Petit arrêt à Joussé.


On repart sous un ciel menaçant et on se fera rincé à Usson du Poitou mais pas le temps de mettre les pampers, ça séchera d'ici la pause casse-croûte à Montmorillon.
On arrivera sans encombre à Chateaumeillant et rejoignons notre gite à La Filaine.

Après une journée avec nos amis où nous glanerons des références intéressantes pour trouver les saintes huiles pour nos Urals (voire la rubrique meca) nous repartons le dimanche matin en direction de Decize.
La campagne est belle, le temps incertain mais rien n'arrête la Zorgol Team.
Il fait 15° la machine va bien mais Zorgoline a froid.

Pause café à Decize

Arrivée à destination où nous retrouvons Wlad et Brigitte et nos hôtes (Jacky et Dominique)

Le lundi c'est stage carbu, on démonte, on clean, on peaufine on remonte et on test.
Les gicleurs, puits d'aiguille, membranes et boisseaux n'ont plus de secret pour nous - on choisi ceux qui vont bien avec nos filtres à air.
On remonte, on test, on ajuste retest et au final ça semble bien péter comme il faut, bougies café au lait validées par le maître de stage.

On reprend la route le mardi en direction de Louhans, le SS29 commence à se débrider, il prend ses tours sans rechigner (vitesse de croisière 70-80 3000-3500 tours).

Salut la Zorgols team, il y a tellement d'aventures dans vos exploits qu'il est parfois dur de vous suivre !!!!!!! bonne route a vous deux la bises a vous et aux Amis
Danny le Pirate