Association URAL FRANCE - Forum

GUZZRAL a écrit : 31 mai 2020 16:07

kalamine a écrit : 02 mai 2018 19:53 V à tous.

Si vous avez un manque d'efficacité de votre amortisseur de direction monté d'origine sur les EFI (depuis 2014) et que vous n'êtes plus sous garantie, pas de panique, cela se répare!...

Ce matin, Opération "kalamine":

Merci kalamine pour ton partage.

J' ai réalisé une clef à "ergots" avec des vis de M4.







J' récupéré 25 ml d' huile dégueulasse,



J' ai remis 25 ml huile de fourche 7,5 W (guzzi oblige, je n' avais que ça).
Je retrouve une efficacité dans le réglage de la dureté de la direction.



GUZZRAL.

pouah !!!! trop bien l'idée de la clé de démontage maison. je pique. merci kalamine pour le post.

Merci, merci, n'en jetez plus!...
Changer l'huile c'est bien mais quelques fois ce sont aussi les joints toriques qui s'usent, ils sont très sollicités! Je ne me rappelle plus de leurs dimensions, désolé!

hi
vous etes des bons les Uralistes, moi je reste avec la grosse molette type 1930 qui resserre la direction (et j'en suis content) .
comme dit le proverbe Africain , tout ce qui peut tomber en panne va tomber en panne, mais l c est plutot de l entretien.

bravo pour vos astuces ZE partages.
EL

LAPIN a écrit : 05 mars 2021 06:57 hi
vous etes des bons les Uralistes, moi je reste avec la grosse molette type 1930 qui resserre la direction (et j'en suis content) .
comme dit le proverbe Africain , tout ce qui peut tomber en panne va tomber en panne, mais l c est plutot de l entretien.

bravo pour vos astuces ZE partages.
EL

Et dans tous les cas tu n'auras pas de fuite d'huile !

loupgris a écrit : 05 mars 2021 09:17

LAPIN a écrit : 05 mars 2021 06:57 hi
vous etes des bons les Uralistes, moi je reste avec la grosse molette type 1930 qui resserre la direction (et j'en suis content) .
comme dit le proverbe Africain , tout ce qui peut tomber en panne va tomber en panne, mais l c est plutot de l entretien.

bravo pour vos astuces ZE partages.
EL

Et dans tous les cas tu n'auras pas de fuite d'huile !

moi de meme avec un amorto de Merco et c'est bien

Ce forum est vraiment top....mon amortisseur était un peu faible voir totalement inutile...une petite recherche sur le forum car Higgins m avait dit à bujaleuf que cet amortisseur pouvait être rénové et là je trouve ce sujet....l huile était comme de l eau sauf qu'elle était grise comme tous ceux qui ont posté sur ce sujet....changement de l huile et c est nickel....merci à kalamine d avoir détaillé ça..

De rien si cela t'a été utile !

Merci Kalamine, ton outil est magnifique
Pour ajouter à ton excellent reportage, j'avais refait l'amortisseur de direction du Sportsman 2015 de ma bien-aimée malheureusement il s'était remis à suinter peu de km après . Je l'avais ensuite rouvert et en "googleant" les dimensions j'avais trouvé les joints spi. Comme un gland je ne les ai pas notées mais il suffit de relever dans l'ordre : diamètre intérieur, extérieur et épaisseur et le moteur de recherche devrait trouver. Depuis ca fonctionne toujours.

Salut Laurent, les joints sont des spis ordinaires .?cela me semblait spécial ? Merci

A part les dimensions inhabituelles rien de vraiment spécial mais en faisant une recherche avec juste les dimensions , j'avais trouvé.

"Joint spi XX x YY x Z"