Association URAL FRANCE - Forum

Salut le Gégé,
saches que tes videos sur le web font partie de celles qui m'ont donné envie d'acheter mon side en 2014

zorgol94 a écrit : 07 mars 2022 19:25 Souvenir retrouvés sur Dailymotion

Ce WE à Marcillat-en-Combraille nous a fait beaucoup de bien, même si on s'est gelé et qu'on en a bavé car plus le temps passe et plus nos petites douleurs de vioques nous rappellent nos limites. Mais il suffit de rouler et d'entendre ronronner la machine pour oublier nos petits soucis du quotidien.

Six heures de route sur les petites départementales, il fait frais mais on a même un peu de soleil.
Arrêt au chateau de Mortemart pour boire un café :

Il pleut juste pendant que nous sommes au chaud dans le seul bistroquet du bled tenu par un anglais sympa.
Dès qu'on repart il fait beau ! incroyable.

Première étape à Bénévent-lʼAbbaye où nous arrivons juste avant la pluie.

Bien au chaud dans cette gargote très cosy, confortable et pas chère là encore tenu par des anglais (à croire que la profession est déserté par nos compatriote ?)

Le lendemain matin, on déneige le bazar, un coup de kick et ça repart !


La route est propre, le paysage est tout blanc et tout en roulant je savoure malgré le froid le plaisir de piloter cette machine.
Je n'oublie d'ailleurs pas que ce plaisir est le résultat d'un long travail de fiabilisation réalisé par DAN au fil des années précédentes car ma machine de 2004 n'est plus vraiment d'origine, tout ou presque a été revu et modifié - le moteur passé en 850, les roues à batons, une boite neuve, frein à disque AR, un flector de la mort qui tue - tout cela est sortie de l'atelier de Manzat !
De mon coté j'ai adapté la machine à ma morphologie - guidon de Guzzi, selle HD - j'ai peaufiné la carburation avec mon ami Jacky et conçu mon filtre à air K&N ainsi que mon échappement 2 en 1 à la mode BM Russie.
Bref, il doit me rester un calle-pied d'origine

L'arrivé à Marcillat sous la neige est magnifique :


WE cool avec le copains, ça papote dans tous les coins, l'accueil est super sympa.
Le retour sera encore au frais mais avec un super paysage.

Départ de la Chaize le lundi matin :


Et se terminera au soleil d'Oléron comme il se doit :


Merci à l'Ural pour ce WE.

Un beau périple hivernal dans la France profonde.
C’est génial !

Je m'aperçois que ça fait un bail que je n'ai pas donné de nouvelles sur le fofo.
Le paradoxe, c'est qu'à force d'avoir le nez dans le guidon, on a le temps de rien...

Ces derniers temps, la météo n'étant pas clémente on est tenté de rester au garage et forcément on bricole un peu.
Je m'attaque donc à la refonte de mon tableau de bord.
Pour ceux qui connaissent, mon tableau de bord est fortement inspiré des versions type "Soyouz" de mes amis JPA et Jacky (le roi du carbu)
Voici donc à quoi ça va ressembler :

C'est bien joli mais pour brancher tout ça, il y a encore du taf :


on dirait que c'est un peu fouillis mais en fait ce n'est pas si compliqué, il faut juste câbler les éléments un à un en vérifiant à chaque étape si ça fonctionne.
Il faut aussi trouver le moyen de ranger un peu les fils mais en fait il y a grave de la place car d'une part le circuit d'origine a été remplacé par une conception "Motogadget" : viewtopic.php?t=576
Il n'y a donc plus aucun relais ni fusibles et l'astuce de remplacer le compteur d'origine par un compteur GPS supprime le câble et on le remonte d'un cran, hop là encore plus de place.

Cela dit tout n'est pas si simple. Par exemple j'ai trouvé de jolies petites LED qui pourraient remplacer les gros voyants d'origine (voir la petite led rouge en haut et à gauche du tableau de bord) mais il y a un hic: quand je branche cette led en remplacement de mon ampoule d'origine elle s'allume bien quand on met le contact mais reste allumée quand le moteur tourne.
Sur le coup je me suis tiens c'est bizarre, mon alternateur ne charge plus ? Mais en essayant avec avec le témoin d'origine, ça marche. C'est donc que ça vient de la Led qui refuse de s'éteindre.

J'appelle donc mon ami Belge Jean-Yves qui touche sa bille coté electro et il m'explique qu'évidement bien-sur avec la led c'est pas pareil et que peut-être je devrais passer par un relai.

Vas-zy jeanno envoi le relai et branchouille moi tout ça :

je branche les fils de mon ancienne ampoule entre la 85 et la 30/86 et ensuite ma Led entre la 87 et la masse

Ben zallez pas me croire, ça marche pô

Bref, si quelqu'un a une idée, je veux bien tester.
J'aimais bien ma petite LED toute mignonne, facile à mettre en place, juste un trou rond de 5,7 mm alors que pour le voyant d'origine il faut faire un gros trou carré moche de 1 cm de coté (et je n'ai pas le forêt pour faire les trous carrés)

Objection votre honneur ! ça fonctionne :


J'avions cafouiillé dans mes branchements, moralité quand ça ne marche pas comme prévu c'est que t'as merdu quelque part et tu recapepette depuis le bedu !

Pour le témoin de point mort, ça devrait être plus facile. Normalement pas besoin de relai, c'est juste une mise à la masse.

C'est facile

sinon ce que j'ai sur ma Titine acheté origine chez celui que tu connais à Nort sur erdre et qui a vendu son affaire a :https://www.planet-motorsport.eu/fr/electricite dans le 35 pres de bain de bretagne .
les petits sans led D:12mm et les avec leds D:19mm que j'ai reussi à monter sur le capotage origine 2004 (avec trous carrés juste utilisé un meche à étage )
bon c'est vrai qu'ils sont plus gros en diametre mais facile à remplacer en cas de défaillance des uns et des autres

Merci JP pour le lien, ça peut toujours servir !
finalement le montage avec le relais fonctionne et ma petite LED toute mignonne me va bien

C'est bientôt Noel on allume les lampions (il y a même un voyant de point mort - le luxe total):


Bon d'accord, il y a un peu le câble d'embrayage en travers, mais y gène pô