La Zorgol Team

[zorgol94]

Pendant que j'étais dans le bricolage électrique et que je maitrisais la pince à sertir, j'en ai profité pour faire le câblage de quelques capteurs que j'avais sous le coude depuis longtemps.
Si certains d'entre vous en recherche, je peux vous en céder à prix motard - me contacter en MP

[Westy64]

faut-il une pince à sertir spéciale ?
j'ai acheté les connecteurs, et JPoural m'avait vendu un module, mais je n'ai pas encore monté le connecteur sur le cable.

[zorgol94]

faut-il une pince à sertir spéciale ?
j'ai acheté les connecteurs, et JPoural m'avait vendu un module, mais je n'ai pas encore monté le connecteur sur le cable.

La pince permet d'avoir un sertissage impeccable mais il faut s'entrainer un peu et regarder quelques tuto sur le wouaibe
tu trouve des trucs du genre : mais il y en a plein d'autres.

voici la photo de la pince à sertir :


pas évident à trouver mais bien pratique pour sertir les fils sur les pin
Les mots clés pour trouver la chose :
outil de sertissage YYT11 TAB Connecteur
Pince à sertir 0.5 à 6 mm²
Il en a plein sur la zone mais pas facile de savoir laquelle est la bonne car les prix vont de 35 à 75€ et même plus...

A propos des connexions étanches, j'avions noté des trucs ici : viewtopic.php?p=9009&hilit=sertir#p8993

[zorgol94]

Dans cette vidéos il y a un lien vers une pince à sertir à 20 euros !

[jpoural]

Pendant que j'étais dans le bricolage électrique et que je maitrisais la pince à sertir, j'en ai profité pour faire le câblage de quelques capteurs que j'avais sous le coude depuis longtemps.
Si certains d'entre vous en recherche, je peux vous en céder à prix motard - me contacter en MP

c'est du bon materiel de chez sonnecy avec l'avantage d'etre commun pour les allumages Ducati Energia et oeil de Moscou pour les becanes à carbus et aussi certains allumages Russes ou Ukrainiens
cependant pour utilisation sur Ducati Energia il suffit de connecter et ça roule mais pour les anciens avec "oeil de Moscou " y'en a encore des becanes qui roulent toujours avec ça il est difficille de les utiliser si connecteur monté (a moins de faire une fente sur le plateau capteur pour passer les cables )
la solution est d'avoir le capteur sans connecteur et de monter le connecteur apres fixation sur le plateau capteur
une photo seras plus facile à comprendre

des plateaux avec ou sans capteurs que chacun connecte comme il le souhaite il m'en reste quelque uns que j'avais demandé en decoupe laser
et l'ensemble complet dans les sacoches ,sur la route, un peu moins de manoeuvre à faire pour changer l'ensemble plateau-capteur
pour plus de renseignements me contacter sur port. ou en MP.

[zorgol94]

Le Black Pearl de Berny fait son entrée dans la Zorgol Team.
Sur la route d'Oléron nous faisons halte chez notre Abeilleur préféré, histoire de bricoler un peu et nous en profitons pour une journée de partage avec les compagnons d'Emmaüs de Limoges : https://emmaus87.fr/











Une journée de partage de de fraternité comme on aime.
Une fois de plus l'Ural à joué son rôle de vecteur de bonheur

[Westy64]

Cool, merci pour ce partage, à tous les niveaux.
La relecture de ce fil me rappelle que je devrais me bouger un peu pour câbler le capteur d'allumage que j'ai acheté. Fils d'un côté et cosses de l'autre ne vont pas beaucoup m'aider en cas de panne sur la route....

[zorgol94]

Semaine productive.
Après une bonne séance de remontage avec Wlad et Jean-Yves la reconstruction de la Zorgolette est en bonne voie.
L'idée de base consiste à nous permettre de remonter une machine avec un moteur tiré du stock de Wladimir en attendant la reconstruction complète du moteur qui a une bielle dans le sac.

Hors donc, nous voici avec un carter de 2007 équipé de sa bielle d'orgine, ce moteur est celui du dénomé Patoff et à priori il devrait pouvoir tourner.
Pour ce remontage on équipe ce bloc moteur des cylindres, pistons et culasses de la Zorgolette de base, on y ajoute le carter AV et un embrayage mystère dont nous dévoileront le secret plus tard....

Le montage n'est pas trivial car entre le carter de 2007 et celui de 2015 qui équipait la Zorgolette on observera certaine différences subtiles (vis au pas de 100 au lieu de 125 par exemple)
AU final, ça fonctionne et je suis le premier étonné.
La preuve en image :

[jpoural]

Semaine productive.
Après une bonne séance de remontage avec Wlad et Jean-Yves la reconstruction de la Zorgolette est en bonne voie.
L'idée de base consiste à nous permettre de remonter une machine avec un moteur tiré du stock de Wladimir en attendant la reconstruction complète du moteur qui a une bielle dans le sac.

Hors donc, nous voici avec un carter de 2007 équipé de sa bielle d'orgine, ce moteur est celui du dénomé Patoff et à priori il devrait pouvoir tourner.
Pour ce remontage on équipe ce bloc moteur des cylindres, pistons et culasses de la Zorgolette de base, on y ajoute le carter AV et un embrayage mystère dont nous dévoileront le secret plus tard....

Le montage n'est pas trivial car entre le carter de 2007 et celui de 2015 qui équipait la Zorgolette on observera certaine différences subtiles (vis au pas de 100 au lieu de 125 par exemple)
AU final, ça fonctionne et je suis le premier étonné.
La preuve en image :

Belle opération
t'es sur que l'ex de Patof est de 2007 je pencherais plus pour 2004 ou 2005 Et puis as tu conservé les segments origine en 850
Bon dimanche

[zorgol94]

Oui, JP j'ai remonté pistons, cylindre et culasses en l'état, j'ai bien reçu les segments neufs mais ils sont au chaud dans un beau carton.
Maintenant que j'ai le contact avec CPS; je vais surement leur acheter une paire de pistons complets pour en avoir d'avance au cas où !
Par contre, j'ai reçu les démarreurs très beaux pas cher que Chris5 avait trouvé en Estonie mais pas de bol, ils ne vont pas du tout sur nos machines :