Association URAL FRANCE - Forum

Denis85 a écrit : 18 févr. 2025 10:45 Bonjour,

Ce matin remontage de la roue du panier avec un K37 tout neuf mais pas que :

Préambule :

Lors de la dernière AG en 2024 j'ai eu la chance d'être assis à coté d'un couple Bruno & Sylvie que je ne connaissais pas. Nous nous sommes tous présenté et j'ai pris sur moi et ma timidité légendaire pour discuter un peu. Nous avions un projet commun la Scandinavie pour le printemps. Nous nous sommes donc retrouvé en Suède et j'ai de suite matché avec ce couple simple et sympa. Bruno est un puit de science dans pas mal de technologie et adore entretenir son Ural comme moi. Nous nous sommes revu à Bujaleuf puis lors d'un de mes passage sur Limoges. Nous passons souvent de long moment au téléphone pour parler mécanique Ural et autre.

Lors d'un de nos échange Bruno m'a dit qu'il était judicieux de débloquer les vis de fixation du disque de frein au cas où je devrait opérer une permutation avec la roue de secours un jour. Il a eu raison puisqu'à la maison j'ai foiré au premier essai la première tête de vis à empreinte CHC. Ces dernières sont collé au frein filet.
Je passe sur les techniques pour ôter la vis foiré, moi c'est sortie avec deux méplats et la pince étaux.

Suite à cela j'ai passé commande de 10 vis CHC 8 X 55 iso, j'ai fait le choix de les prendre à tête normale et non basse.







L'avantage des têtes plus longue et la meilleurs insertion de la clef Allen pour un meilleurs appui.



Le montage de vis à tête plus longue ne gêne pas et la tête ne vient pas frotter.

leLouis a écrit : 19 févr. 2025 11:41 Pour le couple de serrage à la main tu es dans la lignée d'un célèbre mécanicien à qui je donnais un coup de main pour mon side et qui regardait le gonflement des veines de ma main en guise de couple de serrage après que j'ai fait le malin en lui parlant de couple !
Un autre grand m'a donné une liste des couple de serrage à respecter pour le side suivant et lorsque, plus tard, j'ai posé une question par téléphone à son mécano à ce sujet il m'a répondu après un moment de blanc qu'il fallait serrer fort...
Ceci dit je me demande vraiment qui a une clé dynamométrique dans son coffre lorsqu'il a une intervention à faire sur le bord de la route. Je ne parle pas de ceux qui vont chercher le pain le dimanche mais plutôt des grands rouleurs et autres très grands rouleurs qui n'en avalent pas moins des milliers de bornes après avoir serré "fort".

Denis85 a écrit : 19 févr. 2025 10:47 bonjour Philipplus,

Je comprend bien ton message mais là, je ne trouve pas la réponse.

La tête de vis est marquée A2-70 ce que je comprend et QD que je ne trouve pas.

Dans le tableau ci-dessous je retrouve bien mas Vis qui peut résister à 700 N est-ce suffisant ?

Dans mon cas, où ce sont des vis de fixation de disque dont l'effort reçu est perpendiculaire à la vis et supporte plus en sectionnement qu'en traction . J'attend ta réponse éclairée sur le sujet sachant que le couple de serrage spécifié est de 30 N.m .



Je viens de trouver le tableau qui indique ta valeur donnée de 10.9 et j'i du mal à faire la corrélation entre les deux.



Au fur et à mesure, j'édite mon message quand je retrouve un tableau ... je commence à comprendre ...



Ma conclusion est que normalement je ne doit pas les serrer au delà de 24 N.m . dans mon cas, je les ai serré à la main sans vérifier, donc personne n'est au courant LoL .

Ta remarque est très pertinente et j'y prêterai attention la prochaine fois.