Association URAL FRANCE - Forum

Le mien commandé en juillet 24 devait être un euro 5.
Je crois que le 5+ a sa valve échappement soudé pour ne pas pouvoir le démonter.
Il est pas mal bridé autour des 3000trs/mn.

Après avoir regardé à quoi correspond l'euro 5+, j'étais refroidi, mais là du coup Papycoz tu confirmes une de mes inquiétudes.

Si c’est le cas c’est moche tout ça sans compter que les moteurs d’origine sont réglés vraiment trop pauvre. Pour répondre à la question faut-il acheter neuf . C’est difficile car d’un côté il y a du bon avec des améliorations: carter moteur, CV, injection etc… de l’autre des normes qui sans doutes affectent l’agrément. Perso je suis pas chaud pour euro 5+. Mais visiblement euro 5 affecte déjà l’agrément comme l’explique Papycoz.

Eh ben on n'a pas le cul sorti des ronces avec la norme euro 5 plus.
Après avoir cliqué sur le lien, il faut remonter tout en haut de la page pour lire la partie intéressante..

https://www.euro-assurance.com/actualit ... ier%202025

Je me demande si Ural arriveront à mettre en place cette norme. Qui ne me fait vraiment pas envie.