Association URAL FRANCE - Forum

loupgris a écrit : Ca doit sentir un peu le renard si ça fait un an que tu les a pas posé !!! le caleçon doit tenir tout seul debout ...

loupgris a écrit :Salut Michel

Tu me tends la perche pour en dire UNE ....!!

Ca doit sentir un peu le renard si ça fait un an que tu les a pas posé !!! le caleçon doit tenir tout seul debout ...
Bon allez merci pour l'info je

salut Didier

M D R comme disent les d'jeun's .
Comme beaucoup de retraités et par la suite tu fais fera beaucoup plus attention à ce qui tient debout DANS le caleçon et plus vraiment à l'odeur.....

Mifink

Sans commentaire.

Bonjour
Un peu de mécanique sur le Tundra en cette très belle journée de PLUIE
Presque 25000km au compteur et il faut que je change pour la deuxième fois le joint d'arbre de pont !


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Il n'est pas normal que celui ci se délite de cette façon, que ce passe t'il


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Après discussion avec les ténors du forum ,Capitaine crochet me dit qui y a certainement quelque chose qui frotte sur le flanc
du pneu, oui mais quoi ? ça ne serai pas ces espèces de picots qui déchiquettent le joint d'arbre de pont...
On voit bien sur la photo la trace laissé par les picots sur l'arbre de transmission


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Il y a 48 picots sur chaque flanc de pneu (k37 heidenau) et c'est tout aussi efficace que le fil à couper le beurre pour te bousiller en quelques millier de kilomètres le joint d'arbre de pont .



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La solution trouvée est des plus simple : prendre le coupe ongle à Véro et hop une petite séance de manucure


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Voilà une petite journée de mécanique très positive ou tout est remonté , nettoyé , graissé et aussi inspecté .
Merci à toi Mathieu pour tes conseils.
Et sortez les coupes ongles
A+
Mifink

meme commentaire que celui sur E.M

jpoural a écrit :meme commentaire que celui sur E.M

salut JPoural

Il est vrai que l'ancien système d'arbre de pont paraissait mieux conçu.
Si ural en a changé sa conception c'est certainement pour une bonne raison!
Qu'elle est elle ?.
Seuls les cerveaux russe le savent....

Mifink

mifink a écrit :

jpoural a écrit :meme commentaire que celui sur E.M

salut JPoural

Il est vrai que l'ancien système d'arbre de pont paraissait mieux conçu.
Si ural en a changé sa conception c'est certainement pour une bonne raison!
Qu'elle est elle ?.
Seuls les cerveaux russe le savent....

Mifink

oui bien sur il y a des cerveaux qui ont pondus ça mais je pense que les cerveaux sont plus aux states qu'en Russie et forcement ça fait pas des Roubles ça fait plus des dollars qu'ils prouvent que ce qui marchait pendant et depuis 70ans passés est moins bon que leur binz' à dollars
bon je sors

La raison essentielle est que l'ancien système, très facile à démonter, est tombé entre des mains d'européens fainéants et non-mécaniciennes : bilan ce système grippait grave et souvent les cannelures étaient quasi soudées à l'arbre. Fallait démonter à la disqueuse...
"Seuls" les méticuleux et les attentionnés amoureux de la graisse purent conserver ce système qui leur donne encore aujourd'hui du bonheur.
J'en ai un en rab que je garde et que je donnerai à quelqu'un qui sait ce qu'est la graisse...

Dan a écrit :La raison essentielle est que l'ancien système, très facile à démonter, est tombé entre des mains d'européens fainéants et non-mécaniciennes : bilan ce système grippait grave et souvent les cannelures étaient quasi soudées à l'arbre. Fallait démonter à la disqueuse...
"Seuls" les méticuleux et les attentionnés amoureux de la graisse purent conserver ce système qui leur donne encore aujourd'hui du bonheur.
J'en ai un en rab que je garde et que je donnerai à quelqu'un qui sait ce qu'est la graisse...

Bonjour

Cela résume bien la nouvelle société de consommation ou l'on préfère changer les pièces que d'entretenir sa mécanique.
D'ailleurs tout est fait sur les nouveaux véhicules (surtout les quatre roues) pour que le mécanicien lambda se fasse chier un max
pour l'entretient de celui ci.
J'ai en ce moment une ampoule de clignotant AV de grillée sur ma Renault Mégane 2 ,c'est tellement accessible par la trappe de visite
qui est dans le passage de roue qu' il est plus facile de démonter le bouclier avant pour y accéder .....
Vive le progrès quand il est réfléchit et bien pensé.

Mifink