Association URAL FRANCE - Forum

Ça on le savait et je pense que le gouvernement aussi.
Le principal pour lui est d'écraser le peuple.

Higgins30 a écrit : 13 mars 2025 21:40 Premier bilan du CT catégorie L intéressant.
Pour les motos :
9,35% défaillance mineure
0,09% défaillance critique
Side-cars :
5,54 % défaillance mineure
0,04 % de défaillance critique

Carton rouge pour les voiturettes
30,10 défaillance mineure
0,78 % défaillance critique

https://www.moto-net.com/article/730-15 ... sites.html

Et 20% pour les cyclomoteurs...

Bonjour à tous,

Voilà, mon URAL Rétro de 2018 est passé au CT, avec une remarque concernant la pression des pneus !2,8 pour la panier veut-il !
Ah, je suis heureux !
Quoique .... quelle escroquerie !
79,00 € pour ça !
Tout d'abord en arrivant, c'était le premier side-car qu'ils voyaient. Prise en main à faire au technicien ! Marche arrière au réservoir ? Première qui fait caler ! J'avais un peu peur de la maltraitance uralistique !
Le contrôle en lui-même : lumière, clignotant, klaxon, contrôle pneumatique, plaquettes de frein, tout bon.
Contrôle de la pollution : alors là !
Une Opel Corsa était garée à côté. Le technicien a branché ses appareils sur le side-car, tout dans le rouge. Il a alors branché les appareils sur la Corsa, enregistré sur le side-car et le tour était joué. Oui oui."c'est toujours pareil avec les motos, on arrive pas à contrôler la pollution"
Et bien entendu, comme pour Bébin, petite photo de l'URAL devant le garage pour la pub (et gratuite la pub, elle !).
Alors oui, une grosse arnaque, et une nouvelle taxe pour l'effort de naguère !
Allez, belle continuation à vous

Marcrusse

J'en ai entendu des bonnes concernant le CT mais celle là est sur le haut du panier !

Chez Autosur, il m'ont dit que le contrôle n'étais pas valable car il utilise des appareils pour les voitures et que les résultats ne pouvaient être que faux. C'est pour cela qu'il magouille pour que ta machine passe ...
Si tu as une contre visite tu peux donc contester le premier contrôle à mon avis.

J'ai passé plusieurs bécanes au CT et donc à la pollution.
La meilleure de toutes était une SV650 à carbus.
Toutes les injections étaient hors clous sauf une petite BMW 650 à moteur Rotax.
Pour avoir mesuré à la maison avec une sonde AFR , l'Ural a besoin non seulement d'être bien chaude ça on s'en doute mais il faut absolument que le moteur soit en route pendant au moins deux minutes trente avant que la richesse commence à descendre dans les normes, (même si on coupe et qu'on redémarre quelques minutes après) ce qui est rarement respecté dans les centres. Ceci est du au système de réchauffage des sondes lambda qui met du temps à être efficace et à envoyer un signal fiable à l'ECU.
Beaucoup de motos 100% d'origine se font recaler à cause de la pollution hors norme.
On peut penser que soit ça triche pour l'homologation soit les normes sont trop strictes pour les deux roues, peut-être un peu des deux.

Bonjour
Il circule ce jour une pétition contre le CT moto.
Ne baissons pas les bras ,vous pouvez encore faire savoir votre mécontentement et votre refus de si soumettre.je vous passe le lien.
https://pétitions.assemblee-nationale.fr
Ou tapez dans votre moteur de recherche : abrogation du contrôle technique moto et laissez vous guider
Mifink

Déjà signé

Bonjour,

Signé également bien que j'ai effectué le contrôle technique de ma toute noir.

Signé aussi un peu plus de 17000