Association URAL FRANCE - Forum

• Sur l'Ural le montage d'origine est constituée de 2 disques férodo avec des cannelures de 5 mm d'épaisseur qui transmettent la puissance du moteur à la boite de vitesse.
• Dans cet embrayage il n'y a qu'un seul disque (plus épais) avec en son centre des ressorts qui font offices d'amortisseurs de transmission, par ailleurs les cannelures qui mesures 10 mm

zorgol94 a écrit : 02 août 2024 22:04 Bonjour,
Je confirme que cet embrayage est montable sur no machines.
Je suis en train de le tester.

Pour l'instant je ne peux pas encore conclure car je n'ai fait que 100 km mais à priori ça le fait.
Cela étant dit le montage n'est pas purement plug and play et il présente un intérêt surtout pour les anciennes machines à carbus, car pour les nouvelles machines le montage de l'embrayage semble beaucoup plus fiable. (c'est un long débat pas facile à résumer sur un forum).

Pour résumer l'intérêt de cet embrayage vendu sur Aliexpress c'est avant tout son prix qui est environ de 53 € (ce prix varie en fonction des promos du jour et oscille entre 50 et 70 €)
Point de vue mécanique :

• Sur l'Ural le montage d'origine est constituée de 2 disques férodo avec des cannelures de 5 mm d'épaisseur qui transmettent la puissance du moteur à la boite de vitesse.
• Dans cet embrayage il n'y a qu'un seul disque (plus épais) avec en son centre des ressorts qui font offices d'amortisseurs de transmission, par ailleurs les cannelures qui mesures 10 mm

Avantage : les cannelures de 10 mm et les ressort amortisseurs de transmissions devraient limiter l'usure et le marquage prématuré du l'arbre primaire de la boite de vitesse. (ce système existait sur les 2CV et les 4L)
Difficultés de montage : comme on modifie légèrement l'épaisseur de l'ensemble de l'embrayage il faut trouver la tige de commande qui a la bonne longueur (il peut y avoir quelques mm de différence) - du coté des ressorts fournis avec le kit, mon premier montage étant vraiment trop dur à débrayer - avec les ressort Ural ça fonctionne.

Pour résumer, je suis vraiment dans une phase de test et il serait hasardeux de crier au miracle mais le test continue et pourrait être concluant. Je reste convaincu tout de même que ce n'est pas un montage pour débutant en meca Ural.

zorgol94 a écrit : 02 août 2024 22:04 Bonjour,
Je confirme que cet embrayage est montable sur no machines.
Je suis en train de le tester.

Pour l'instant je ne peux pas encore conclure car je n'ai fait que 100 km mais à priori ça le fait.
Cela étant dit le montage n'est pas purement plug and play et il présente un intérêt surtout pour les anciennes machines à carbus, car pour les nouvelles machines le montage de l'embrayage semble beaucoup plus fiable. (c'est un long débat pas facile à résumer sur un forum).

Pour résumer l'intérêt de cet embrayage vendu sur Aliexpress c'est avant tout son prix qui est environ de 53 € (ce prix varie en fonction des promos du jour et oscille entre 50 et 70 €)
Point de vue mécanique :

• Sur l'Ural le montage d'origine est constituée de 2 disques férodo avec des cannelures de 5 mm d'épaisseur qui transmettent la puissance du moteur à la boite de vitesse.
• Dans cet embrayage il n'y a qu'un seul disque (plus épais) avec en son centre des ressorts qui font offices d'amortisseurs de transmission, par ailleurs les cannelures qui mesures 10 mm

Avantage : les cannelures de 10 mm et les ressort amortisseurs de transmissions devraient limiter l'usure et le marquage prématuré du l'arbre primaire de la boite de vitesse. (ce système existait sur les 2CV et les 4L)
Difficultés de montage : comme on modifie légèrement l'épaisseur de l'ensemble de l'embrayage il faut trouver la tige de commande qui a la bonne longueur (il peut y avoir quelques mm de différence) - du coté des ressorts fournis avec le kit, mon premier montage étant vraiment trop dur à débrayer - avec les ressort Ural ça fonctionne.

Pour résumer, je suis vraiment dans une phase de test et il serait hasardeux de crier au miracle mais le test continue et pourrait être concluant. Je reste convaincu tout de même que ce n'est pas un montage pour débutant en meca Ural.

Westy64 a écrit : 09 août 2024 15:08 Je me suis fait la même réflexion sur le moteur d'occasion que je viens d'acheter: les vis du plateau d'embrayage ne sont pas pointées. J'ai cru que c'était normal pour un 2016...