Association URAL FRANCE - Forum

Bonjour, je ne retrouve plus ce sujet, que j'ai déjà abordé. Je voudrai graisser l'arbre de transmission panier emmancher en deux parties sous le soufflet caoutchouc. J'ai juste à enlever les 2 boulons sur le pont et enlever le boulon côté roue panier ,pour sortir cet arbre ? Etant articulé ensuite par les croisillons, je n'ai pas à sortir les croisillons ?
Merci

Bonsoir
Il te faut juste enlever les vis et faire glisser le caoutchouc
Tu n'as pas à desserrer l'écrou d'axe de roue

philippius a écrit : 01 avr. 2025 18:27 Bonsoir
Il te faut juste enlever les vis et faire glisser le caoutchouc
Tu n'as pas à desserrer l'écrou d'axe de roue

Super merci Philippius

Attention, les 2 écrous qui tiennent ma pièce sont en général sécurisés avec un fil de fer.
Mais ça c'était avant, ça a peut-être changé.

zorgol94 a écrit : 02 avr. 2025 00:10 Attention, les 2 écrous qui tiennent ma pièce sont en général sécurisés avec un fil de fer.
Mais ça c'était avant, ça a peut-être changé.

Bjr, Zorgol quand tu as une moto de piste c'est ligaturé pour ne pas tomber sur le circuit mais sur une moto standard non .

sur mon 2005 c est securise par du fil de fer

patapin4000 a écrit : 02 avr. 2025 13:24 sur mon 2005 c est securise par du fil de fer

Ce qui laisse entendre que les modèles 2005, allez plus vite , en vitesse de pointe, que les nouveaux modèles à injection .Comme les motos de compétition

Ou plus probable que les anciennes vis de fixation en acier à ferrer les taupes "qualité" 5.6 ne tenaient pas le couple de serrage et qu'avec les plus récentes en 8.8 ou 9.8 le problème de désserrage a disparu.

Plus sérieusement :
Bien dégraissé puis collé au loctite bleu qui n empêche pas le démontage.
C est quand même un serrage a surveiller de temps en temps.
Idem pour les écrous qui tiennent le pont au bras oscillant !.