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Recherche coude échappement gauche à emboiter . Ural 2006. Merci

c est bref comme demande

Guntfluk a écrit : 01 févr. 2026 09:33 Recherche coude échappement gauche à emboiter . Ural 2006. Merci

Salut Gonzague,
Que se passe t-il ?

Si je te raconte tu ne me croiras pas .( rire) .

Le temps est pourri et une bonne occasion de rire ne se refuse pas.
Tu feras même oeuvre de santé publique.

leLouis a écrit : 01 févr. 2026 18:09 Le temps est pourri et une bonne occasion de rire ne se refuse pas.
Tu feras même oeuvre de santé publique.

Je confirme les propos de Gonzague, c'est une sacrée histoire drôle, à rallonges !

Devant une demande générale je vais vous vous conter l'histoire .
J'achète un Ural . Je ne savais pas que ce maudit engin allait être la cause de tant de soucis ..... Apres l'achat je décide selon mes compétences d'un minimalisme hallucinant de bricoler un peu . Changement de clignotant mise en place d 'un porte bagages etc etc . Comme l'échappement commence à percer je change toute la ligne , coudes et silencieux . Une entreprise locale qui fabrique des pots pour voiture de course, des arceaux et un tas de trucs se fait fort de régler mon problème . Je roule environ 12000 et tout va bien .
Un matin de juin , nous voila donc partis pour une virée de 3000 kms en Corse . Départ de La Rochelle . Jusque la tout va bien .....Le bonheur .....
la Corse est magnifique mais a un moment le cylindre doit est bouillant et un gros bruit inhabituel se fait entendre alors que le gauche est simplement chaud ; .....Et la nous regagnons notre logement sur un cylindre a la vitesse de 5kmh .....Sentant la haine de l'indigène qui n'arrive pas à doubler .
De retour a la maison , j'entreprend le démontage . Piston percé .......Avec l'aide téléphonique d'un uraliste dont la patience est sans limite vu ma compréhension de ces propos j'arrive a remonter le tout . On appellera l'uraliste " Laurent " .
Apres beaucoup d 'explications le moteur tourne .......
Au bout de quelques minutes au ralenti , le cylindre droit redevient bouillant ......!!!
Apres plusieurs essais d 'un peu tout le problème persiste .
je décide donc d'amener cet engin à Valence .
Malgré les tentatives de régler le problème ....Il persiste . c'est une machine acheté a un type qui est décédé et impossible de savoir ce qu'elle a subit par le passé .
Apres quelques recherches, Sébastien me prévient que sil il continue ca devient de la rénovation et que ca peut chiffrer ......
Je récupère donc ma machine en panne . Sébastien a été plus que correct dans sa facture . Il ne m' a pas compter toutes les heures . Mais vraiment pas
Retour donc à la case départ ......
Que faire .......

T'en oublié même de parler du silencieux fabriquer par ce même specialiste ainsi que le retour à l'œil de Moscou

Bonjour Gonzague,
Ta mésaventure ne me fait pas rire du tout.
J’espère que tu as parlé du pays à ce spécialiste...
Il pourrait participer ou faire intervenir son assurance.
Un truc me titille: pourquoi le seul cylindre droit?
Le coude de gauche est différent ?

Tu avais bien les coudes de la rouge?