Association URAL FRANCE - Forum

Salut à tous
J'ai une petite question sur l'échappement.
Sur une ligne d'échappement Ural classique avec 2 sorties, est il possible de modifier le collecteur pour tout passer sur un seul silencieux, sans problème moteur?
Le fait de faire passer le double de gaz dans un pot d'origine (pas prévu pour ça à la base...) me paraît bizarre...

Bonjour
Il faut que l'entrée de ton silencieux soit le double , en diamètre , que celui du silencieux d'origine

Ok, merci pour l'info.
Donc faut revenir sur les 2 silencieux d'origine ou trouver un pot 2 en 1 catalyseur. Je suppose que c'est fonction de la cylindrée...

philippius a écrit : 07 févr. 2026 13:33 Bonjour
Il faut que l'entrée de ton silencieux soit le double , en diamètre , que celui du silencieux d'origine

En diamètre, ou en section ?

Mugo09 a écrit : 07 févr. 2026 18:01 Ok, merci pour l'info.
Donc faut revenir sur les 2 silencieux d'origine ou trouver un pot 2 en 1 catalyseur. Je suppose que c'est fonction de la cylindrée...

Ne te focalise pas sur les catalyseurs.
Ma machine de 2010 est passée au CT sans catalyseurs, et... rien.

Mugo09 a écrit : 07 févr. 2026 18:01 Ok, merci pour l'info.
Donc faut revenir sur les 2 silencieux d'origine ou trouver un pot 2 en 1 catalyseur. Je suppose que c'est fonction de la cylindrée...

Il y a des pots de sportster 1300 qui ont les catalyseurs inside. Un silencieux sur les 2, et ça va pas mal (source soviet steeds).

Les paramètres de CT pollution sont relativement faciles à respecter avec des bécanes à carbu.
Pour les injections, c'est une autre histoire , les seuils sont très faibles et un grand nombre de motos récentes se font recaler.
Les concessionnaires n'ont quelquefois aucune solution a proposer.

J'ai réussi aussi le CT, mais c'etait un peu tendu...
C'est pour ça qu'on se penche sur le problème de l'échappement.
Je pensais que les pots catalyseurs faciliteraient les choses la prochaine fois.

Je suis en train de faire un deux en un avec une base de collecteur et sortie de bmw rninet avec très peu de modifications : deux réductions 50 35 , suppression de la béquille qui ne me sert à rien car je suis incapable de mettre ma «  moto sur ça béquille «  et ça fait de la place et avec un pot bmw avec sont homologation gravé dessus avec un moteur bmw j’ai la confirmation par mon centre contrôleur que ça baigne , et en plus les dernières ural sont en deux en un

Perso, je compte bien virer les deux catalyseurs et le clapet qui est dans la courbe avant le silencieux sur mon Ranger 2022.