Side-car et tenue de cap : ressort et stabilisateur
Publié : 28 avr. 2026 21:11
Bonjour les uralistes,
Petit retour terrain. Mon Ural roule depuis 18 mois et apres 6000 km j'ai commence a sentir un flou dans le train avant des qu'il y a un peu de relance ou dos d'ane. J'ai d'abord pense aux roulements puis je me suis rendu compte qu'au niveau la particularite d'une moto a courroie c'etait fatigue.
Pour ceux qui ont demonte ca sur Ural, vous etes restes sur les pieces d'origine ou vous avez upgrade vers un kit plus rigide ? Et le diagnostic visuel, on regarde quoi precisement (jeux dans les silentblocs, fissures sur la lame) ?
Toute experience prise.
Petit retour terrain. Mon Ural roule depuis 18 mois et apres 6000 km j'ai commence a sentir un flou dans le train avant des qu'il y a un peu de relance ou dos d'ane. J'ai d'abord pense aux roulements puis je me suis rendu compte qu'au niveau la particularite d'une moto a courroie c'etait fatigue.
Pour ceux qui ont demonte ca sur Ural, vous etes restes sur les pieces d'origine ou vous avez upgrade vers un kit plus rigide ? Et le diagnostic visuel, on regarde quoi precisement (jeux dans les silentblocs, fissures sur la lame) ?
Toute experience prise.
