Traitement par peinture des rayons
Publié : 06 juin 2026 19:36
Bonjour,
Ayant le bonheur de posséder un modèle 2015 avec 3 roues plus la roue de secours fissurées je suis confronté au remplacement des jantes. MOTO SIDE AVENTURE m'a remplacé sous garantie la jante de la roue arrière mais compte tenu des délais de réalisation c'était l'année 2026 de foutue après l'année 2025 qui l'a déjà été à cause de ces maudites jantes! J'ai donc décidé de me débrouiller tout seul en achetant directement les jantes. Compte tenu du prix des jantes et de l'état de mes rayons j'ai pris le risque de les conserver car remplacer 120 rayons ça fait 720 euros (en plus des jantes)!
Ayant pris l'option du traitement par peinture de mes rayons en même temps que le remplacement de trois jantes voici comment j'ai procédé.
Je vais réaliser mes jantes une après l'autre pour garder une mobilité au Side et évité d'être noyé sous les pièces Il était temps de faire quelque chose! D'abord un brossage à la brosse rotative pour enlever le plus gros de la rouille de surface, les 40 rayons c'est long!! Bain dans un destructeur de rouille pour la réduction chimique de la rouille. Après destruction de la rouille il est impératif de neutraliser les effets chimiques par un rinçage abondant à l'eau. Après décapage chimique il est important de procéder au recouvrement sans délais car le métal à nu s'oxyde très rapidement. Si vous êtes pris par le temps laissez les tremper dans de l'acétone pour éviter l'oxydation. J'ai utilisé une bombe de traitement au zinc à 95% pour assurer une protection, plusieurs couches sont nécessaires.
Pour les écrous de rayon j'ai voulu réaliser un traitement par trempage dans du FRAMETO mais le résultat n'était pas du tout efficace. Finalement j'ai retiré la couche résiduelle de FRAMETO et j'ai également plongé les écrous dans le destructeur de rouille.
J'ai monté une vis au pas des écrous et j'ai retravaillé les 40 écrous à la lime plate et demi ronde pour retrouver à la fois un bel état de surface et un bel épaulement pour permettre un vissage et éviter de retrouver une zone de stagnation de l'humidité. Ensuite traitement de la totalité des écrous et des rayons au traitement zinc 95%. Ensuite passage de deux couches de vernis de finition sur la totalité.
Voici les produits que j'ai utilisé. J'ai préféré rester dans la même marque pour éviter les problèmes d’incompatibilité qui arrivent parfois avec les produits. J'ai démarré le rayonnage et malgré la peinture je n'ai pas trop de difficulté à visser, j'utilise un peu de graisse au lithium pour faciliter le montage. Quand le rayonnage sera terminé je graisserai l'ensemble des têtes des écrous avec de la graisse anaérobie pour limiter l'oxydation future.
Maintenant reste à voir la tenue dans le temps sachant que je pars faire les balkans par les chemins du TET en septembre et les rayons vont être pas mal sollicités.
Mention spéciale pour les jantes ITALCERCHIO qui sont de bel aspect et bien réalisées, les rayons s'ajustent bien.
C'est pas compliqué mais compte tenu des temps de séchage et du nombre de pièces à traiter c'est longgggggggg.
Jean-Claude
Ayant le bonheur de posséder un modèle 2015 avec 3 roues plus la roue de secours fissurées je suis confronté au remplacement des jantes. MOTO SIDE AVENTURE m'a remplacé sous garantie la jante de la roue arrière mais compte tenu des délais de réalisation c'était l'année 2026 de foutue après l'année 2025 qui l'a déjà été à cause de ces maudites jantes! J'ai donc décidé de me débrouiller tout seul en achetant directement les jantes. Compte tenu du prix des jantes et de l'état de mes rayons j'ai pris le risque de les conserver car remplacer 120 rayons ça fait 720 euros (en plus des jantes)!
Ayant pris l'option du traitement par peinture de mes rayons en même temps que le remplacement de trois jantes voici comment j'ai procédé.
Je vais réaliser mes jantes une après l'autre pour garder une mobilité au Side et évité d'être noyé sous les pièces Il était temps de faire quelque chose! D'abord un brossage à la brosse rotative pour enlever le plus gros de la rouille de surface, les 40 rayons c'est long!! Bain dans un destructeur de rouille pour la réduction chimique de la rouille. Après destruction de la rouille il est impératif de neutraliser les effets chimiques par un rinçage abondant à l'eau. Après décapage chimique il est important de procéder au recouvrement sans délais car le métal à nu s'oxyde très rapidement. Si vous êtes pris par le temps laissez les tremper dans de l'acétone pour éviter l'oxydation. J'ai utilisé une bombe de traitement au zinc à 95% pour assurer une protection, plusieurs couches sont nécessaires.
Pour les écrous de rayon j'ai voulu réaliser un traitement par trempage dans du FRAMETO mais le résultat n'était pas du tout efficace. Finalement j'ai retiré la couche résiduelle de FRAMETO et j'ai également plongé les écrous dans le destructeur de rouille.
J'ai monté une vis au pas des écrous et j'ai retravaillé les 40 écrous à la lime plate et demi ronde pour retrouver à la fois un bel état de surface et un bel épaulement pour permettre un vissage et éviter de retrouver une zone de stagnation de l'humidité. Ensuite traitement de la totalité des écrous et des rayons au traitement zinc 95%. Ensuite passage de deux couches de vernis de finition sur la totalité.
Voici les produits que j'ai utilisé. J'ai préféré rester dans la même marque pour éviter les problèmes d’incompatibilité qui arrivent parfois avec les produits. J'ai démarré le rayonnage et malgré la peinture je n'ai pas trop de difficulté à visser, j'utilise un peu de graisse au lithium pour faciliter le montage. Quand le rayonnage sera terminé je graisserai l'ensemble des têtes des écrous avec de la graisse anaérobie pour limiter l'oxydation future.
Maintenant reste à voir la tenue dans le temps sachant que je pars faire les balkans par les chemins du TET en septembre et les rayons vont être pas mal sollicités.
Mention spéciale pour les jantes ITALCERCHIO qui sont de bel aspect et bien réalisées, les rayons s'ajustent bien.
C'est pas compliqué mais compte tenu des temps de séchage et du nombre de pièces à traiter c'est longgggggggg.
Jean-Claude
