Association URAL FRANCE - Forum

Salutations à tous,

Cela fait un moment que j'avais entrepris la fabrication d'un sabot moteur pour mon side car je suis souvent sur les chemins caillouteux et avec le carter 3l ça craint un peu pour les chocs et projections de cailloux!...
Donc, disposant seulement d'un bout de tôle d'acier et non d'alu de 2mm d'épaisseur, j'ai fait jouer un peu la disqueuse, la mèche à gros trou et le marteau à bomber le verre!
Ce qui dans un premier temps donne ceci...

Ca fait pas rigoler, hein?!!!... Les bossage sur les cotés c'est la forme des catalyseurs!...
Vu de profil ça donne ça.

La plaque est finie, une peinture noire antirouille a été appliquée. Ça sèche!

La suite au prochain numéro.
- les fixations au cadre.
- les cotes de fabrication.

Bonjour
Belle réalisation , tus as du bien t'amuser pour percer les trous
Comment fixes tu tes attaches supérieur
Sur mon sabot d'origine il n'y a qu'une fixation à gauche ce qui est assez aberrant et il n'y a pas de trou pour accéder au bouchon de vidange
Lorsque je décélère je crois qu'il vibre côté droit

Si ton sabot est assez large sur le haut tu peux percer et y mettre deux colliers U emprisonnant les tubes du cadre. C'est quand même malheureux que pour le prix pratiqué il soit maintenu à moitié si on peu dire!...

Le sabot que je fais protégera également le tube de jonction d'échappement, les catalyseurs, la boîte a vitesse.
Pour les fixations basses ce sera pris sur le cadre évidemment, je fabrique quatres pâtes en tôle d'acier de 3mm largeur 40mm longueur 100mm.

http://dnepr.ural.free.fr/cadres.htm

cela doit etre une amelioration de ça
desolé si ça fonctionne pas je suis pas doué avec le bouzin c'est la rubrique technique dans tous les trucs pour entretenir....etc en date de 2007
ah LA VACHE ça me rajeunit pas tout ça

Oui, c'est à peu prés cela, remis au gout du jour!