Association URAL FRANCE - Forum

Alors je récapitules ;
l'ancien propriétaire m'a dit qu'elle tenait mal le ralenti, il m'a conseillé de mettre des dellortos ( je crois que je vais faire ça pour être plus tranquille ) ,
en rentrant j'ai vu que les pipes d'admissions étaient craquelées, je les ai changées,
elle ne démarre pas à froid et très mal à chaud, j'enlève une bougie, je donne des coups de kick ( 7 à 8 ),
je remets la bougie et là elle démarre et elle roule très bien, bon il faudrait quand même régler les carbus
je les ai nettoyé, contrôlé le niveau de cuve ( 11 mm du haut comme prescrit ),
l'allumage est bon ( bobine de 2 cv ),
réglage soupapes à 0.20 mm.
pour info l'ancien propriétaire l'a bien démarrée devant moi et apparemment le moteur était froid.
Voilà....

Bonjour
quel allumage (je suppose rupteurs ) quelle bougie quel carbu (PEKAR pur k65 k68 OU COPIE CHINOISE)
je déconseille dellorto Sur nos breles russes fonctionnent bien mais tendance à se deregler et controle et reglages trop frequents bien sur pas de soucis sur d'ell orto ARCHINEUFS
quelle bobine 2cv la noire (allumage à rupteurs)ou la rouge(allumage électronique mais compatible pour les rupteurs )
REGLAgE DE JEU CULBUS 0.15 admission et echappement , bougies neuves et pas de negeke etre sur des rupteurs et de ses grains de contact à 0.4 condo ,anti parasites bons cable Haute Tension en bon état ET COntrole bobine

Merci pour ta réponse,
alors les carbus sont des JIVOK 443752, se serait des 2928 CE;

alt="1595263924-dscn1985.jpg - envoi d'image avec NoelShack" title="1595263924-dscn1985.jpg"/></a>
les bougies sont neuves ; des NGK, il faudrait me dire celles qui vont bien,
pour les carbus pareil je suis prêt à les changer mais par quel modèle ?
c'est le modèle IMZ 810310 apparemment c'est un allumage électronique,
c'est ce que m'a dit l'ancien propriétaire,
Ca serait super cool de me donner des adresses où des liens
pour avoir de la doc pour avancer dans mes réglages et faire la maintenance de la bête !
Je vais déjà régler les soupapes.

la y'a de l'info c'est en British mais avec les images y'a moyen de comprendre
http://www.russianiron.com/eafranke_ura ... _pdf2.html

perso je roule avec des Champion L82YC ou L87YC et en Beru Z10 14-7BU
que tu ailles n'importe ou et meme sur le net il y a de grandes probabilités que les uns et les autres essaient de te fourguer
absolument du monopole negeke
la motoculture ou la navigation de loisirs fonctionnent tout de meme encore un peu avec du Champion
faudrait que tu fasse photo de ton carter avant en déposant les 2 vis de maintien et tout le monde comprendras mieux si c'est à rupteurs ou allumage electronisque
le reglage soupape est autre chose
regardes ici le jikov

http://www.russianiron.com/eafranke_ural2/PartV.pdf
t'as beaucoup de lecture mais y'a de bons trucs à retenir faut pas prendre tout comme parole d'évangile

Entendu j'essaye de faire ça demain !
Et merci pour les liens.

Voici la photo !

Je viens de commander des bougies Beru .

steph52 a écrit : 21 juil. 2020 15:10 Voici la photo !

Je viens de commander des bougies Beru .

tu dis pas si ta bobine 2cv est noire pour allumage à rupteurs ou marron pour allumage electronique pour modeles fin des 2cv ,visa et autres citroen equpées allumages electro.
Je peut te dire au vu de la photo qu'il s'agit d'un allumage électronique Russe ou Ukrainien et j'ai utilisé ,avec tout ce qui va bien et jamais eu de souci

C'est l'ancien propriétaire qui m'a dit que celui qui l'avait avant avait fait ça, après........
En tout cas c'est déjà un bon point,
j'aimerais contrôler l'avance de l'allumage , il vous avez une documentation je suis preneur.

Une petite question,
avec un allumage de ce type il faut mettre combien d'écartement aux électrodes de bougies ?

Voilà la bobine ;




Sur le lien que tu m'a donné j'ai visionné et regardé pour régler l'écart entre le rotor et le capteur,
et c'est indiqué; [ajustez l'écartement du rotor et du capteur est égal à 0,35 +/- 0,05 mm (remarque,
d'autres manuels mentionnent 0,2 +/- 0,1 mm) ]
Je sais si c'est bien important mais bon et pour régler l'avance j'ai du mal à comprendre pourtant je l'ai déjà fait sur ma R80/7 facilement.