Association URAL FRANCE - Forum

bonjour a tous
depuis quelques semaines "davaii"(mon ural 750 de 2005) .. me brule les bougies des bp 8 hs ( impossible de monter les champions commander car les antiparasite sont specifique ngk petit trou) en 50 / 60 kms elle finissent toutes noires et s etouffent.. nous avons refait le reglage soupapes (0.12 partout) regler l allumage (casette electronique) regler au milieu... changer le filtre a air ( qui etait completement detruit serre sans les entretoise je l ai acheter comme ça ) je pensais avoir trouve la panne..et pourtant rien ...quelqu un aurait il une idee car la je seche
merci de votre aide

ca se devisse ,c est obligé



met des photos de ta bougie parce que là??????

bonjour gecko
en faite je ne sais pas vraiment quel modele de bougie j ai acheter car j ai bien fait comme tu dit mais j ai retirer...tout le corp de la bougie la petite vis du haut est rester souder mais bon pas grave j ai recommander des version L87 YC elle se devise sur le haut

Salut Eric
je pense que ton probleme est sans doute du a une bougie non prevue pour ces moteurs Sur le forum EM tu parles d'un allumage non -origine est CE toi qu'il l'a changé ou l'ancien proprio Et qu'est devenu l'allumage origine
A+JPA

ATTENTION !!! certaines bougies n’ont pas l'embout qui se dévisse !!! Et ce , quelle que sois la marque , et sur la même référence il peux y avoir les 2 types !!!

Pour voir si l'embout est dévissable = embout en alu ( ou laiton pour les vieilles bougies ) et trou sur le haut ou l'on voie le filetage déboucher !!!

jpoural a écrit :Salut Eric
je pense que ton probleme est sans doute du a une bougie non prevue pour ces moteurs Sur le forum EM tu parles d'un allumage non -origine est CE toi qu'il l'a changé ou l'ancien proprio Et qu'est devenu l'allumage origine
A+JPA

bonsoir jpoural
en faite j ai essaye trois type de bougie differente suivant les conseils pris sur le forum pour le moment rien de probant ( c32 equem bp7hs et bp8hs)sinon malheureusement ce n est pas moi qui ai changer l allumage ... c est l ancien proprio car il demarrais tres mal a chaud ( mon ural vivait a l"époque a pau) maintenant il va mieux en Bretagne l air est pur ( et frais) j ai recuperé l ancien allumage avec l oeil de moscou mais probleme je ne sait pas ce qu il vaut

Salut Eric

je connais ces anciens allumage si tu veut tu me l'envoies et je le testerais
En MP ET JE donnes mes coordonnées

Bonjour a tous
Des Nouvelles de "Davaii", apres quelques heures de mécaniques et encore pleins de surprises,j' ai fini par nettoyer les carbu ( mais au final pas sale du tout), demonté la boite a air et remplasser le filtre a air par celui que j' ai pris ( premiere surprise j avais bien un KN mais de quelle moto ????) et en refermant la boite a air l espece de joint caoutchouc qui servais de joint au dessus limitait les sortis d air apres j'ai fini par virer les Ngk ( merci jpoural) pour trouver des champions (un peu de mal a en trouver mais bon) au passge changer les fils de bougies ....et la le drame les modeles que j avais devait être ceux d'une mobillette un 103 peugeot ou similaire (il etaient limite fondu a l interieur).....aussitôt dégager et remplacer par des vrais fils de bougies (ural)... un petit reglage de soupapes et Davaii ronronne de nouveau ....si je trouve le "mecano" qui avait fait ses bricolages... UN GRAND MERCI a vous tous pour vos conseils et soutiens ( et surtout a Est -Motorcycles ..pour l' envoi ds pieces rapidement )
si vous voulez voir les premiers tours de roues (https://youtu.be/pb7lREOwSzE)
Eric