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"a coup" a l'accélération
Publié : 18 mars 2021 18:07
par jay
Bonjour à toutes et tous...
Depuis quelques temps je fais un peu de ville avec mon Gorbi, mais j'ai remarqué des "a coups" à l'accélération en première et seconde.
J'ai contrôlé les bougies, le filtre à air, le filtre à essence est neuf, le cable d'embrayage est ok, ( a part les bougies qui sont un peu blanches), le voyant moteur fonctionne normalement et je précise que c'est un EFI.
Peut-être que quelqu'un a une idée du problème.
Pensez vous que soit possible de faire régler l'injection par un mécano autre que Ural.
Merci la compagnie.
Re: "a coup" a l'accélération
Publié : 18 mars 2021 18:30
par estmotorcycles
jay a écrit : 18 mars 2021 18:07
Bonjour à toutes et tous...
Depuis quelques temps je fais un peu de ville avec mon Gorbi, mais j'ai remarqué des "a coups" à l'accélération en première et seconde.
J'ai contrôlé les bougies, le filtre à air, le filtre à essence est neuf, le cable d'embrayage est ok, ( a part les bougies qui sont un peu blanches), le voyant moteur fonctionne normalement et je précise que c'est un EFI.
Peut-être que quelqu'un a une idée du problème.
Pensez vous que soit possible de faire régler l'injection par un mécano autre que Ural.
Merci la compagnie.
Regarde la synchro de tes volets d'injection...elle doit être impeccable.
Re: "a coup" a l'accélération
Publié : 19 mars 2021 07:17
par LAPIN
hi
decidemment ce matin , precise le pourquoi "par un mecano autre que URAL, c est quoi l idee ?
tu as deja la reponse de DAN , as tu verifié ce qu il a preconisé ?
tiens nous informé car ces trous a l acceleration sont desagreables, quelle annee le side ?
zz
EL
Re: "a coup" a l'accélération
Publié : 19 mars 2021 14:07
par jay
Salut Dan et Lapin, je vérifie ca dans le week-end j'vous tiens au jus....
Gorbi est tout jeune ....il est de 2015
Re: "a coup" a l'accélération
Publié : 19 mars 2021 16:39
par jay
Comme vous pouvez le constater les corps sont bien encrassés...un bon nettoyage s'impose, mais au delà des papillons il y a un risque si je nettoie délicatement ?
et la synchro est impeccable
Re: "a coup" a l'accélération
Publié : 19 mars 2021 19:03
par zorgol94
Sur les EFI de 2015 ce phénomène de trous à l'accélération autour des 2300-2500 tours étaient un grand classique pas facile à corriger.
En gros ces machines là n'aime pas la ville...
Re: "a coup" a l'accélération
Publié : 19 mars 2021 22:35
par estmotorcycles
zorgol94 a écrit : 19 mars 2021 19:03
Sur les EFI de 2015 ce phénomène de trous à l'accélération autour des 2300-2500 tours étaient un grand classique pas facile à corriger.
En gros ces machines là n'aime pas la ville...
Oui, et puisque le moteur est quasi neuf, qu'est-ce qui peut encrasser comme ça tes corps d'injection ?
Réfléchis : la ville, l'huile chaude qui va pisser en vapor lok et fume dans tes admissions par ces tuyaux qui crachent cette vapeur via le reniflard.
Essaie de dévier le tuyau de ton reniflard à l'extérieur, de boucher le trou dans le filtre à air et tu comprendras vite...
Tu fonctionnes comme un deux temps...
Re: "a coup" a l'accélération
Publié : 19 mars 2021 22:37
par estmotorcycles
jay a écrit : 19 mars 2021 16:39
Comme vous pouvez le constater les corps sont bien encrassés...un bon nettoyage s'impose, mais au delà des papillons il y a un risque si je nettoie délicatement ?
et
la synchro est impeccable
Comment sais-tu que la synchro est impeccable ?
Re: "a coup" a l'accélération
Publié : 20 mars 2021 08:13
par jay
a l’accélération les papillons s'ouvrent simultanément, en apparence. L'ouverture est identique, les vis de ralenti sont aussi à la même hauteur de chaque coté.
J'ai nettoyé les corps et ce matin je vais rouler.
Re: "a coup" a l'accélération
Publié : 20 mars 2021 08:39
par estmotorcycles
estmotorcycles a écrit : 19 mars 2021 22:35
zorgol94 a écrit : 19 mars 2021 19:03
Sur les EFI de 2015 ce phénomène de trous à l'accélération autour des 2300-2500 tours étaient un grand classique pas facile à corriger.
En gros ces machines là n'aime pas la ville...
Oui, et puisque le moteur est quasi neuf, qu'est-ce qui peut encrasser comme ça tes corps d'injection ?
Réfléchis : la ville, l'huile chaude qui va pisser en vapor lok et fume dans tes admissions par ces tuyaux qui crachent cette vapeur via le reniflard.
Essaie de dévier le tuyau de ton reniflard à l'extérieur, de boucher le trou dans le filtre à air et tu comprendras vite...
Tu fonctionnes comme un deux temps...
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