Bonjour,
Au retour de Salon de Provence nous sommes passés à Polminhac et nous avons pris le temps de visiter les établissements Malbert :
http://www.malbert.fr/
C'est vraiment la caverne d'Ali Baba du marteau de la boule, nous avons eu une bonne discussion sur le sujet de l'équipement de roues freinées sur nos remorques "légères".
La suggestion de M.Malbert serait de monter un kit de moyeux freinés (vendu pour les quads) et d'ajouter un timon avec la commande de frein mais la difficulté réside justement dans les caractéristiques de ces timons qui contiennent un verin de déclenchement de la commande du frein et ce vérin est en général conçu pour une remorque d'au moins 500Kg et suppose que le véhicule tracteur freine suffisamment fort pour permettre au vérin de déclencher la commande du freinage des roues de la remorque.
On voit donc que si la remorque ne pèse que 250 Kg (ce qui me semble bien suffisant pour nos machines) il n'est pas évident que le matos proposé au catalogue aujourd'hui permette de déclencher le freinage de la remorque.
Je ne connais pas les caractéristiques technique de la Puckette mais ça pourrait être intéressant de comprendre comment le freinage fonctionne.
Une autre idée pour ne pas se prendre le choux avec l'installation de frein serait de trouver un châssis équipé de roues freinées comme il en existait sur les remorques pliantes...
ça cogite, ça cogite, Puckette, Laponette, c'est chouette cacahuète.