Voici la dernière brève au sujet de l'approvisionnement de pièces chez Ural
https://uralsinaustralia.freeforums.net ... post-16535
Nouvelle de nos cousins Australiens
Re: Nouvelle de nos cousins Australiens
Traduction gogol :Papycoz a écrit : 14 févr. 2026 16:44 Voici la dernière brève au sujet de l'approvisionnement de pièces chez Ural
https://uralsinaustralia.freeforums.net ... post-16535
Oural en Australie
Aux propriétaires et acheteurs potentiels de l'OURAL : mise à jour de la disponibilité des pièces
Des inquiétudes circulent concernant les commandes en souffrance prolongées et la disponibilité limitée des pièces URAL. En tant que propriétaire de longue date de l'URAL, ancien investisseur et actuel centre de services et installateur agréé de l'URAL, j'ai un intérêt professionnel et personnel direct dans la disponibilité continue de ce que j'appellerai “les pièces natives”
À titre d'information, j'ai possédé cinq Gear Ups et participé à — puis guidé — GlobeRiders Motorcycle Adventures Tours à travers la Russie, y compris des visites à Irbit et à l'usine IMZ-URAL. Mon URAL actuel est un Gear Up en édition limitée +GEO 2021, que ma femme et moi avons largement utilisé en Basse-Californie, au Mexique, en Argentine et au Chili.
Suite à de récentes discussions franches avec Ilya et Madina, je peux partager ce qui suit :
“Je peux personnellement attester que l’équipe d’IMWA fait tout son possible pour garantir la disponibilité des pièces. J’ai ajouté mon propre engagement financier pour soutenir cet effort. Même si les améliorations prendront du temps, la disponibilité continuera de se renforcer dans les mois à venir.”
Concrètement, je —avec d’autres concessionnaires— paie d’avance les stocks au-delà de mes besoins commerciaux immédiats. Cela prend en charge la production continue de composants natifs critiques tels que les pistons, les vilebrequins, les tiges de poussée, les câbles, les entraînements finaux, les châssis et les ensembles de carrosserie. Cette approche nous permet de continuer à servir les propriétaires d'URAL à l'échelle mondiale tandis que le fonds de roulement d'IMWA est naturellement concentré sur le prochain programme de démonstration NEO 500 et le lancement du produit plus tard cette année.
En raison des défis logistiques persistants et des coûts liés aux tarifs, les expéditions européennes devraient arriver plus tôt (environ 90 jours à partir d'aujourd'hui) que celles à destination des États-Unis. Les conteneurs nord-américains doivent transiter par voie maritime et passer les douanes aux États-Unis. Côte Est, puis se déplacer de manière intermodale par chemin de fer et par camion jusqu'à l'entrepôt d'IMWA à Woodinville, Washington.
La frustration du concessionnaire et du propriétaire est compréhensible. De nombreux concessionnaires subissent à la fois des interruptions de service et des pertes de revenus associées. D’autres revendeurs ont également payé d’avance les stocks et les pièces.
Néanmoins, des efforts collectifs sont en cours pour préserver la marque URAL et maintenir ces side-cars de 750 cm3 opérationnels et soutenus. Je m’engage personnellement —financièrement et professionnellement— à voir cet effort réussir.
Enfin, pour les pièces qui ne sont plus disponibles à aucun prix, nous développons des solutions pratiques, notamment des kits de concessionnaire et de bricolage pour la carburation, l'allumage et les systèmes Electrojet EFI de première génération défaillants. Nous continuerons à concevoir et à produire des solutions pour combler les lacunes critiques lorsque cela est possible.
Merci pour votre patience et votre confiance continue.
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://associationuralfrance.fr/
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ
Re: Nouvelle de nos cousins Australiens
Merci pour la traduction. Mon navigateur traduit automatiquement ...
Re: Nouvelle de nos cousins Australiens
Très agréable à lire, mais aucun lien avec l'australie; il s'agit encore de Mike PAUL, basé dans l'Oregon, au nord ouest des USA.
Jean
Ural Tourist 2010, KMZ K750 1969 (vendue), IMZ M72 1957
Faire en sorte que nos machine n'en soient qu'à la moitié de leur vie
Ural Tourist 2010, KMZ K750 1969 (vendue), IMZ M72 1957
Faire en sorte que nos machine n'en soient qu'à la moitié de leur vie
Re: Nouvelle de nos cousins Australiens
C'est un courrier retransmis par Uralee du forum australien Uralinautralia..Westy64 a écrit : 14 févr. 2026 19:23 Très agréable à lire, mais aucun lien avec l'australie; il s'agit encore de Mike PAUL, basé dans l'Oregon, au nord ouest des USA.
Re: Nouvelle de nos cousins Australiens
Ca rassure un peu. 
Re: Nouvelle de nos cousins Australiens
Oui, on peut imaginer que l'intention de faire perdurer la légende est là
Jean
Ural Tourist 2010, KMZ K750 1969 (vendue), IMZ M72 1957
Faire en sorte que nos machine n'en soient qu'à la moitié de leur vie
Ural Tourist 2010, KMZ K750 1969 (vendue), IMZ M72 1957
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