Ural Néo

[Papycoz]

Bonjour, j'attends son passage vers chez moi pour, au moins, le regarder...

[L68]

Bonjour,
Merci pour le retour et les infos.
C'est vrai que le look est spécial (pourquoi surtout ce phare...). Moi qui était intéressé par le Mash, et bien je préfère quand même le Néo à tout prendre. Mais heureusement que j'ai l'ancienne version , au moins je peux me battre avec les boulons .
Mais si je peux aller le voir en combinant avec autre chose, je n'hésiterais pas.

[Westy64]

Merci Laurent pour ce retour d'expérience.
Je suis surpris par un élément: tu es le premier à mettre en avant les soucis de panier (trop court, inclinaison du dossier), qui sont quand même compliqués à corriger.

[Higgins30]

L'inclinaison du dossier et l'assise ont été pointés par beaucoup des essayeurs (il y avait un questionnaire à remplir à l'issue) et ne me paraissent pas très compliqués à modifier. En revanche, j'ai omis de signaler que la largeur du panier a été légèrement augmentée. Pour la longueur, on verra si le gabarit standard Américain de 6 pieds arrive à s'y installer confortablement .

[mifink]

Bonjour
Des remarques pertinentes et un essai des utilisateurs de la marque et de belles photos , voilà quelque chose de constructif.
L avenir nous dira si Ural a fait le bon choix.
Merci les amis.
Michel

[Byrdis]

Merci pour ce retour mais le néo est toujours en développement ? Ou sera t il commercialisé en l état avant de nouvelles modifications ? Comme yann, je vais attendre en espérant un essai possible plus proche....même si mon PTV est trop important pour un 500cc

[Denis85]

Bjr,

J'ai lu les principaux retour de cette journée d'essai à Valence, mais je ne trouve nul part des chiffres concernant la vitesse de vitesse moyenne possible. Peut-on emprunter une voie rapide en sécurité en roulant à 100/110 km/H ?
Pour ma part la cylindrée et la puissance se rapproche plus d'un Mash que d'un Chang Jiang même si un effort de calage moteur à été fait pour rendre plus sympathique la machine.
Avec mon Ural chargé je me sentais souvent en danger à 80 km/h chargé sur les 4 voies lorsque je n'avais pas le choix.

[Papycoz]

Bjr,

J'ai lu les principaux retour de cette journée d'essai à Valence, mais je ne trouve nul part des chiffres concernant la vitesse de vitesse moyenne possible. Peut-on emprunter une voie rapide en sécurité en roulant à 100/110 km/H ?
Pour ma part la cylindrée et la puissance se rapproche plus d'un Mash que d'un Chang Jiang même si un effort de calage moteur à été fait pour rendre plus sympathique la machine.
Avec mon Ural chargé je me sentais souvent en danger à 80 km/h chargé sur les 4 voies lorsque je n'avais pas le choix.

Je pense que maintenant si tu charges ton canam comme tu chargeais ton Ural tu ne serais pas plus en sécurité.
Un Ural ( flat ) ne pourra jamais être comparé avec une autre machine actuelle pour ses performances.

[Denis85]

Je pense que maintenant si tu charges ton canam comme tu chargeais ton Ural tu ne serais pas plus en sécurité.
Un Ural ( flat ) ne pourra jamais être comparé avec une autre machine actuelle pour ses performances.

Bonjour Yann,

C'est un peu hors sujet; mais avec le Can-am j'ai déjà fait plus de 10 000 km depuis novembre. Je suis descendu chercher ma remorque ( freinée ) sur Perpignan et remonté à travers le Minervois sans soucis.
Techniquement la conception n'a rien à voir et je roule sur 4 voies en sécurité à 120 km/h avec la remorque. Je l'ai modifié depuis mais j'ai le droit à 182 kg avec le can-am et c'est royal.

[leLouis]

Bonjour Denis,
Sympa la remorque tonneau.
Celle elle que tu as virée?