Ural Néo

[Higgins30]

Salut à tous, oui on aurait bien aimé tester une portion de voie rapide ou autoroute mais ça n'a pas été possible.
Seb et Jonathan nous ont dit que jusqu'à 110 km/h c'était bon mais qu'au dessus le manque d'amortisseur de direction se faisait bien sentir.
Ce n'est pas un problème de performance moteur mais plutôt de vivacité de la direction.
On est allé facilement jusqu'à 90km/h sur les routes secondaires et il en restait à la poignée.
C'est prévu que les modèles de série soient équipés d'amortisseur de direction ainsi que de toutes les évolutions déjà citées.
Après ce n'est pas évident de se faire une idée précise sur un tour de 15-20 minutes surtout en permutant le conducteur et le passager entre-temps.

[Denis85]

Oui, le tonneau à lui seul pesait 50 kg.
Il est à vendre ...

[Byrdis]

Elle va sûrement trouver un publique avec ses performances qui semblent être correctes et si l usine tient compte des remarques des essayeurs...L avenir nous dira ça....espérons si nous voulons toujours avoir quelques pièces pour nos anciens Model

[Papycoz]

J'ai bien peur que si ural trouve une clientèle avec ses "neo", les Urals passe dans l'ombre définitivement comme notre chère 2cv.

[Fanfan45]

Bonjour Je suis allé avec Sabine à la présentation de l'Ural Néo vendredi.
Il ne nous à pas été présenté comme le remplacent de notre chère 750, mais comme un second model qui je l'espère permettra à Ural de relancer la fabrication dans de meilleur condition du 750.
L'Ural Néo espère séduire une clientèle plus axé sur des déplacements dans l'hexagone et moins typé raide au long court.
Rapide j'avais une ouvreuse à moto qui m'a permis de facilement rouler à 110 km/h afin de la rattrapée après les ronds points.
le side est vif, le frein AR est très efficace. il serait disponible en fin d'année, entre 12000€ et 13000€. Je vais faire un rapport plus détailler sur le site. Livraison prévu fin d'année.