En effet les miens commençaient à déteindre au bout de 1 an, même pour le modèle 2024..Higgins30 a écrit : 10 mai 2026 21:43 Belle acquisition.
Sur ce modèle il faudra surveiller les pipes d'admission qui ont tendance à se fissurer rapidement (sauf si elles ont déjà été remplacées).
Il faudra également être vigilant sur l'apparition de fissures sur les jantes entre les écrous de rayons.
Cette génération d'injection demande une synchronisation parfaite des corps d'injection, à faire chez le concessionnaire ou avec la prise OBD et le logiciel obdwizz.
Oui tu peux facilement reconditionner l'amortisseur de direction en remplaçant les petits joints et avec une lichette de fluide pour direction assistée.
Au plaisir de se croiser à un futur rassemblement.
Westy, je pense que le couvre tonneau était noir et qu'il a viré au violet avec les UV comme souvent, effectivement maintenant c'est bien assorti![]()
gwalch - un side de l'est pour un gars à l'ouest ?
Re: gwalch - un side de l'est pour un gars à l'ouest ?
Re: gwalch - un side de l'est pour un gars à l'ouest ?
Après quelques trajets de prise en main et quelques réglages avec Marc :
- guidonnage supprimé grace au remplacement de l'huile de l'amortisseur de direction, il faudra prévoir de remplacer les joints
- souci au démarrage très probablement lié à une mauvaise synchronisation des deux injections. N'ayant pas de concessionnaire proche, et pas trop peur de l'informatique, je vais prendre quelques renseignements et m'équiper avec un lecteur ODB et le logiciel adéquat.
- J'ai retrouvé la référence exacte de peinture, c'est la "Burgundi Metallic" 301H5. Elle est vraiment très jolie. J'étais persuadé que le couvre tonneau et le couvre selle étaient assortis d'origine, mais effectivement, il a du décolorer aux UV. Ce n'est pas génant, on dirait que c'est fait exprès !
En tout cas, énormément de plaisir au guidon... et plein de demandes pour aller faire un tour dedans !
- guidonnage supprimé grace au remplacement de l'huile de l'amortisseur de direction, il faudra prévoir de remplacer les joints
- souci au démarrage très probablement lié à une mauvaise synchronisation des deux injections. N'ayant pas de concessionnaire proche, et pas trop peur de l'informatique, je vais prendre quelques renseignements et m'équiper avec un lecteur ODB et le logiciel adéquat.
- J'ai retrouvé la référence exacte de peinture, c'est la "Burgundi Metallic" 301H5. Elle est vraiment très jolie. J'étais persuadé que le couvre tonneau et le couvre selle étaient assortis d'origine, mais effectivement, il a du décolorer aux UV. Ce n'est pas génant, on dirait que c'est fait exprès !
En tout cas, énormément de plaisir au guidon... et plein de demandes pour aller faire un tour dedans !
Re: gwalch - un side de l'est pour un gars à l'ouest ?
Pour communiquer avec les ECU des Ural injection de première génération il faut créer son propre matériel.
Le logiciel OBDWIZZ est adapté.
Il faut également le câble et la prise diagnostic.
Ensuite il faut aller voir sur youtube et taper "obdwizz" dans la barre de recherche.
Il y a tous les tutos utiles pour créer ta propre "valise".
Vive les carbus
Le logiciel OBDWIZZ est adapté.
Il faut également le câble et la prise diagnostic.
Ensuite il faut aller voir sur youtube et taper "obdwizz" dans la barre de recherche.
Il y a tous les tutos utiles pour créer ta propre "valise".
Vive les carbus