Espace Athinganos

[zorgol94]

Je vais essayer de capturer son image sur la video et passer l'appel sur le forum EM...

[dan]

Tankiou vermifuge, j'attendrai avec patience...

[Athinganos]

Bonjour tous,

Et bien non, il me restait une trace des rushs.
Alors Wanted s'il se reconnaît ou si vous le reconnaissez prière de contacter Gérard ou Daniel.



Merci

[Athinganos]

Bonjour à tous,

Il fallait bien que ça arrive un jour



90 € et un point pour URAL en rodage

Plus sérieusement le compteur kilométrique totaliseur ne tourne plus alors que l'indicateur de vitesse et le compteur kilométrique partiel fonctionnent parfaitement ?

C'est où que je donne le coup de pied technique ?

Merci de vos suggestions.

[zorgol94]

Bienvenue au club des dangereux criminel de la route
Plus sérieusement, je peux te proposer un compteur neuf qui traine sur mes étagères.

[kalamine]

Bienvenu au Club !.... Même cas, même tarif ce printemps!... j'ai reçu aujourd'hui un courrier du FNPC comme quoi je récupérais mon point (6 mois)!

[Athinganos]

Bonjour à tous,

Moi qui pensais que prendre une prune avec une Ural relevait de l'utopie.

Merci pour ta proposition Gérard, je me donne 72 h pour autopsier le compteur et te recontacte.

Peux tu me garder au chaud ton spare d'ici là. Merci

[Athinganos]

Bonjour à tous,

Pour autopsier un compteur, il faut :

1) l'extraire de la moto (à vous de jouer),

2) ôter le caoutchouc d'entourage du boitier et relever les ergots qui maintiennent la couronne d'appui de la glace,



3) retirer la couronne (attention elle possède un très fin joint torique), la glace et son joint,



4) dévisser sur le cul du boitier les deux vis centrales,



5) retirer le mécanisme (repérez bien le méplat du boitier il est en bas du compteur)



Après c'est plus du chamanisme, il va falloir lire dans les viscères de la bête

[dan]

Intéressant. Beau travail.
JP est un spécialiste de ce genre de démontage.
Mais ce ne sera pas la même avec un compteur EFI Euro 4...

[Athinganos]

Bonjour à tous,

Suite de l'autopsie du compteur.

Nous en étions là.



Je vous épargne un tentative d'explication fastidieuse sur le fonctionnement des renvois et engrenages, et me contenterais de préciser juste, que vue de derrière le sens de rotation à appliquer, que ce soit pour faire avancer le compteur totaliseur ou pour une RAZ du compteur partiel, est le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Revenons à nos moutons.

Aucune anomalie n'est détectée sur la pignonerie.

Alors un coup du soufflette, une pincée de graisse sur les vis sans fin et un filet d'huile de vaseline sur les rouleaux.

Et ça repart.



Le compteur qui s'était bloqué sur 4500 km vient de parcourir 3 km à la deviseuse.
C'est en quelque sorte la première URAL électrique .
Nous avons aussi des solutions pour 2020, y a qu'à demander.

Comme le fait judicieusement remarquer Daniel juste avant, ce genre de manipe, ça va pas être possible avec les joulis compteurs électroniques. Que voulez-vous on arrête pas le progrès.

Merci Gérard pour ton offre de compteur en spare, puisse t-il servir pour un cas plus radical.