La Zorgol Team

Cette rubrique est prévue pour que chacun puisse créer son espace de discussion et poser toutes questions concernant sa machine particulière.
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zorgol94
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Re: La Zorgol Team

Message par zorgol94 »

Préparation de la ferraille pour le thermolaquage, ça fait neaucoup de morceaux, et encore il en manque quelques un ;)
L'idée c'est de faire les élément de base en noir car la technique de thermolaquage ne permet pas de fabriquer la couleur à la demande, on fait donc le chassis et le cadre en noir avec quelques pièces annexes (pédale de frein, béquille, etc...) mais les caches latéraux, le réservoir, les gardes boues et le panier seront peints en technique carrosserie classique pour garder la couleur d'origine.
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URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://associationuralfrance.fr/
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mifink
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Re: La Zorgol Team

Message par mifink »

SLT gégé
Jamais facile de faire du neuf avec de l"ancien" bravo pour ton abnégation mais ta machine le vaut bien.
une fois remontée toutes tes galères seront que bon souvenirs ....... ;)
Mifink
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jpoural
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Re: La Zorgol Team

Message par jpoural »

Salut Gerard
bien les explications :P ça va aider beaucoup de monde :!:
Par contre en regardant les éclatés des URAL carbu ou Efi il me semble que sortie IRBIT les bras oscillants de side sont restés identiques avec silent blocs caoutchouc :!: :?: je ne pense pas qu'ils aient montés autre chose (rlx à rouleaux ou tradi :?: ) peut etre cela a été fait mais il s'agit adaptations persos avec l'aval d'un BON PRO ;)
iL SERAIT BON SI TU PEUT D'AVOIR LES COTES EXT OU VONT CES SILENTS BLOCS AINSI QUE LE DIAMETRE int. DE LA PIECE (entre toise sur toute la longueur avec filetage pour recevoir les boulons de 19 qui ont eux aussi une cote bien specifique au niveau pas )QUI PASSE AU TRAVERS DU BRAS OSCILLANT SIDE RECEVANT LES 2 ECROUS DE 19.Pour voir ou savoir s'il est necessaire et possible de mettre autre chose que du caoutchouc :!: :?:
+bien sur je parle des modeles sortis de ces années la 2004 :!: apres 2007 et 2010 je ne peut pas dire car je ne sais pas si c'est la meme configuration :?:
BOnnes vacances à tous :) :) :)
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zorgol94
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Message par zorgol94 »

Je sais que le bras oscillant de la roue AR de la moto est monté maintenant avec des roulements, c'est pour cela que j'ai déjà changé le mien et je pense qu'on doit pouvoir faire la même sur la roue du panier.
Je vais essayer de prendre les côtes demain mais je ne suis pas très doué pour la prise de cote.
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zorgol94
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Message par zorgol94 »

Attention il y 2 types de bras oscillants différents :
A gauche celui du 2WD et à droite celui du 1WD
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Message par zorgol94 »

Voici mon relevé de cote pour la partie qui supporte l'axe du bras oscillant du panier:
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La dedans est logé un tube acier de diamètre 18 mm et de longueur 192mm avec à chaque extrémité un filetage au pas de 150 pour une vis de diam 14 et longueur 38mm. Ce tube est positionné par 2 balèzes silent-bloc en caoutchouc.
Un mécanicien pourrait certainement remplacer ces silent-blocs par des roulements à rouleaux.
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Message par zorgol94 »

Un truc dans le genre de celui-ci pourrait peut-être convenir :
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Chez 123Roulement :
Catégorie: Autres roulements
Qualité: Haut de gamme
Marque: NTN
Diamètre intérieur: 20 mm
Diamètre extérieur: 29 mm
Epaisseur: 18 mm
Poids: 0.034 kg
N° EAN13: 3663952457789

à 16€ pièce on pourrait en mettre 2 de chaque coté (2x18= 36mm, il reste de la place pour une entretoise coté intérieur et un joint d'étanchéité sur l'extérieur). Il faudrait refaire le tube intérieur au bon diamètre (20 mm) avé le filetage qui va bien pour les vis.
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Message par zorgol94 »

Une question technique me chiffonne dans ma conception de l'axe monté sur roulements :
Dans le cas des silent-blocs, le démontage (déblocage des vis monté à chaque extrémité du tube) est facilité par le fait que le tube est bloqué par le caoutchouc et il ne tourne pas à l'intérieur du montage.
Mais dans le cas des roulements il sera possible de bloquer les écrous de chaque coté du tube mais pour le démontage, on va desserrer l'une des vis mais l'autre risque de tourner avec l'axe.
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kalamine
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Re: La Zorgol Team

Message par kalamine »

Bonsoir,
Bien le croquis! a la vue des côtes relevées il y a possibilité d'y placer des roulements à aiguilles. On peut en mettre 2 de chaque côté pour augmenter la portée/ on peut trouver en roulement "standart" les cotes suivantes; diam int: 20mm, ext: 29mm, ép: 18mm.
comme ceux-ci:
https://www.123roulement.com/roulement- ... 60-NTN.php
Vu la cote du diam int. obligation d'ajout d'une bague pour réduire le diam de l'axe à la bonne côte soit 18mm ou tourner un axe à la bonne dimension.

A savoir que l'utilité d'un roulement ou cage à aiguille à cet endroit n'est pas tellement nécessaire vu que le mouvement est une simple oscillation avec peu d'amplitude et non une rotation. D’où je pense le choix des ingénieurs de chez Ural!...

Techniquement le jeu n'en vaut pas chandelle, de plus il faudrait placer un graisseur au centre de la cage pour tout graisser d'un coup.
Par contre un silent-bloc coûte environ 45€ et il en faut 2! à moins que ce ne soit le prix pour un jeu de 2 (prix relevé sur le catalogue de pièces détachées Ural mais ce n'est pas précisé!...)

Pour ce qui est de l'axe qui va tourner, je viens d'aller voir sur le side et oui cela va être un problème si cela tourne dans le vide!... :?
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kalamine
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Re: La Zorgol Team

Message par kalamine »

:lol: :lol: :lol: J'ai fait mon post en même temps que tu rédigeais tes deux derniers!... Apparemment on est d'accord sur le sujet! :lol: :lol:
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