Voyant réserve et autres

[jay]

Une petite question....
J'suis tombé en rade d'essence cet apres-midi (vous foutez pas de moi , merci)
Et pour cause le voyant de réserve n'a pas fonctionné.
Avant de tout démonter, vous avez peut-être une piste pour la panne.
Les fusibles sont bons, comme cela fait une semaine qu'il est dans mon garage, j'hésite encore pour le tripotage !

Merci.

[OmarCello]

Sipa Fusibla Lorampoul ?

[jay]

le compteur journalier fera bien l'affaire !

[OmarCello]

le compteur journalier fera bien l'affaire !

sur ma K100 R/S - comme sur beaucoup d'autres K100 - le bloc compteur n'était pas étanche. Pannes d'indicateurs diverses, compte-tour anarchique, voyants réserve 8L et 4L incompétents : j'ai viré tout le bloc.
Un contact pris sur l'alternateur allumait une ampoule à la mise en contact et s'éteignait dès que le régime atteignait 900 t/m.

Roulé ainsi plusieurs années, tout à l'oreille, ça l'a fait sans problème.

Pour l'autonomie, ben j'ouvre la trappe du réservoir d'essence et je regarde ce qui reste...

^^

[zorgol94]

Peux-tu préciser de quelle modèle Ural il s'agit.
EFI ? qu'elle année ?

[jay]

Omarcello...on ouvre, on regarde et pis c'est tout !!
Pour Zorgoll..c'est un Ranger de 2015.

Ps, je répond tardivement j'ai pas "d'alerte" et de voyant qui s'allume ! sur ma boite mail quand il y a un message sur la discution.
Désolé.

[Discret]

Bonjour,

Un truc très simple.Quand je fais le plein,je remets le compteur partiel à zéro et quand j'arrive à 200 km parcourus ,je refais le plein.Je ne suis jamais tombé en panne.

[kalamine]

A vérifier en 1er pour ce problème:
Que ton ampoule ne soit pas grillée ou a le culot oxydé (mauvais contact).
en 2éme tu vides carrément ton réservoir pour voir si cela ne s'allume pas.

J'ai eu ce problème sur mon EFI, plus de voyant de réserve, deux pannes sèches (à 260-280kms environ sur compteur journalier) pour vérifier jusqu'au bout si cela n'allait pas s'allumer… et ben non!... heureusement que le bidon était plein... c'était la jauge qui était morte!.. . Changée sous garantie par mon concessionnaire!

[jay]

A vérifier en 1er pour ce problème:
Que ton ampoule ne soit pas grillée ou a le culot oxydé (mauvais contact).
en 2éme tu vides carrément ton réservoir pour voir si cela ne s'allume pas.

J'ai eu ce problème sur mon EFI, plus de voyant de réserve, deux pannes sèches (à 260-280kms environ sur compteur journalier) pour vérifier jusqu'au bout si cela n'allait pas s'allumer… et ben non!... heureusement que le bidon était plein... c'était la jauge qui était morte!.. . Changée sous garantie par mon concessionnaire!

Merci...