La Zorgol Team

[Alain]

Bonjour Zorgol team,
Vous n'hésitez pas à vous arrêter à Carcassonne pour une étape cassoulet lorsque vous êtes sur la route qui mène rue du Redondel ?On peut également se retrouver quelque part pour faire un bout de route ensemble. Quelles sont vos dates de passage ?
Alain de Carcassonne

[Wlad]

Salut Mifink je me permet de répondre un peu à la place de Gégé, pour le sac qui est accroché derrière il est en cuir épais fait par un artisan que j'ai rencontré dans le Cantal. Avec Jean Charles et les Zorgol nous lui en avons commandé plusieurs, Gégé à reçu le premier de la série qui est en quelque sorte "le prototype" car il y a quelques petites modif à apporter. Gégé se sert de ce sac pour y mettre la bâche de protection du side mais il peut servir à bien d'autres choses.

Le gars réside maintenant vers Arcachon mais il est toujours possible de lui en commander et si tu veux ses coordonnées je te passerais son téléphone.

[zorgol94]

A propos de la sacoche en cuir, gardons aussi à l'esprit que Irina pourra certainement proposer ce genre de réalisation. Elle va certainement bosser un max cet été pour présenter des exemple de réalisation lors de la REUF.

[Alain]

Bonjour Zorgol team,
Vous n'hésitez pas à vous arrêter à Carcassonne pour une étape cassoulet lorsque vous êtes sur la route qui mène rue du Redondel .
On peut également se retrouver quelque part pour faire un bout de route ensemble. Quelles sont vos dates de passage ?
Alain de Carcassonne

[mifink]

Salut Mifink je me permet de répondre un peu à la place de Gégé, pour le sac qui est accroché derrière il est en cuir épais fait par un artisan que j'ai rencontré dans le Cantal. Avec Jean Charles et les Zorgol nous lui en avons commandé plusieurs, Gégé à reçu le premier de la série qui est en quelque sorte "le prototype" car il y a quelques petites modif à apporter. Gégé se sert de ce sac pour y mettre la bâche de protection du side mais il peut servir à bien d'autres choses.

Le gars réside maintenant vers Arcachon mais il est toujours possible de lui en commander et si tu veux ses coordonnées je te passerais son téléphone.

Bonjour Wlad
Merci pour l'info, je pense qu'il est plus sage de voir de visu le produit fini pour etre totalement objectif.
A+
Mifink

[leLouis]

Aujourd'hui il pleut, c'est un temps à bricoler dans le garage.
Je démonte le carénage pour admirer le boulot qu'on a fait avec Jacky et j'en profite pour faire quelques photos complémentaires

Le nouveau phare et les dessous du tableau de bord.



ici on voit l'intérieur : le cul du phare a été découpé pour ne garder que les 8 cm utiles, un joint a été posé sur la découpe pour éviter l'aspect tranchant du métal découpé.
De cette manière le phare prend sa place facilement sans écraser le paquet de fils qui reste derrière et en plus c'est plus aéré (important pour la LED qui chauffe). On pourra aussi améliorer la connectique en remplaçant le raccord intermédiaire entre la nouvelle cosse du phare et l'ancienne broche 4 fils se raccordant au circuit.

Le remontage du carénage se fait sans trop de difficulté, le nouveau phare est fixé par 2 vis de 8 au pas standard (fini la clé de 12 et le pas fin)

Pour répondre à la question de savoir si la lampe à LED se monte dans le phare d'origine, c'est ballot j'ai oublié de faire le test.
J'ai essayé de mesurer la place disponible mon phare d'origine, il il a entre 4 et 5 cm entre le culot de la lampe et le fond du phare, à mon avis la LED doit pouvoir loger.

Bonjour,

A voir ce post, il ne semble pas inutile de chercher à améliorer l'éclairage d'origine.
Mon side est de 2015 (tourist à carbu) .
La solution remplacement de l'optique est confirmée par Zorgol mais qu'en est-il du seul remplacement de l'ampoule par une led ou un autre type d'ampoule ?
Quelqu'un a-t-il remplacé l'ampoule d'origine par une led? Ca rentre ? Ca éclaire ?

Je ne pourrais pas venir à la REUF, week end patrimoine oblige, mais je passerai dans la région et en Belgique la semaine précédente. Je ne voudrais pas trop galérer...

Merci pour vos avis,

Jean Louis

[zorgol94]

Bonjour Jean Louis,
Il est certain qu'il existe de nombreuses alternatives mais dans mon cas l'optique étant morte, j'ai choisi de remplacer le phare.
La forme du phare d'origine étant relativement extra plate, il n'est pas évident d'y loger directement l'ampoule LED qui possède en général un gros radiateur aux fesses et de plus il lui faut de l'air pour ventiler le bazard. Il doit être possible de découper le cul du phare d'origine pour résoudre ces deux problèmes.

[MissNorton]

Bonjour Zorgol,
Une petite question technique sur le modèle 2019. Le carter d'origine est un 3l. Est-ce que la crépine d'huile a été adaptée par rapport à celle pour le carter 2L ? Cela éviterait bien des mésaventures pour les moteurs avec moins de risque de casse moteur par déjeaugeage huile moteur. Merci d'avance. V++

[zorgol94]

Bonjour Zorgol,
Une petite question technique sur le modèle 2019. Le carter d'origine est un 3l. Est-ce que la crépine d'huile a été adaptée par rapport à celle pour le carter 2L ? Cela éviterait bien des mésaventures pour les moteurs avec moins de risque de casse moteur par déjeaugeage huile moteur. Merci d'avance. V++

Bonjour Miss,
A priori ça à l'air d'être modifié et il y a même une crépine spéciale qu'on voit sur les photo de Dan quand il a préparé notre nouvelle machine :
http://www.est-motorcycles.fr/forum/vie ... 45#p202765

[kalamine]

Oui les séries 2019 ont bien la crépine montée a l'origine.