Panne sur EFI voyant MIL allumé, perte de puissance
Publié : 30 nov. 2024 15:48
Bon, me voilà malheureux comme les blés.
Mon magnifique Ural CT de 2018 vient de me faire une panne bizarre.
Je rentrais d’une belle Ballade sur les bords de Loire, avec ma batterie Odyssey toute neuve qui a résisté aux nuits glacées sans broncher.
Mais alors que je me rapproche du centre de Tours où je vis, à 1km de ma maison dans un quartier pas très bien famé, le voyant moteur qui s’allume, zero puissance. Je redémarre, le moteur s’essoufle en 2 secondes et cale.
Je regarde dans le reservoir, j’ai plus beaucoup d’essence (le temoin ne s’est pas allumé) mais j’en vois encore un peu dans le fond.
J’attends 15 minutes pour le laisser refroidir, redémarre, meme chose le moteur s’essoufle et cale en qques secondes.
C’est l’heure de pointe, le vendredi fin d’après-midi je ne peux pas pousser le side jusqu’à mon garage, y’a des bagnoles partout.
Je me vois pas laisser le side seul là 2h, le temps que le traffic se calme, je suis en plein milieu d’un trottoir où il est interdit de se garer, dans un quartier pourri.
Il fait 5 degrés, pas envie de rester à coté non plus.
J’appelle l’assurance qui m’appelle une dépanneuse. 45 minutes plus tard elle arrive, l’agent me demande la panne, je lui montre mais là le side demarre et semble tracter normalement sans caler, malgré ce satané voyant MIL allumé. La depanneuse a embarqué quand meme le side.
J’ai 5 jours pour trouver un garage à moins de 20 bornes du point de panne, mais meme si je connais un petit bouclard quj a plutot bonne réputation, si c’est un problème avec l’injection et l’électronique, ils pourront pas faire grand chose. Et si c’est une panne intermittente c’est encore pire à diagnostiquer.
J’espère que c’est juste une merde qui est passée dans les injecteurs, mais tant que je l’aurais pas fait passer à l’ordinateur j’en saurai pas grand chose.
Je suis quasi à équidistance entre la concession des Herbiers et celle de la Charité sur Loire. 2h-2h30 de route si je l’amène sur un plateau. L’aller retour dans la journée est pas passionnant mais ça se fait.
Bref bcp d’inconnues dans l’equation et j’ai la main sur rien. Je suis perdu. Et triste.
La suite de cette tragedie au prochain episode.
Mon magnifique Ural CT de 2018 vient de me faire une panne bizarre.
Je rentrais d’une belle Ballade sur les bords de Loire, avec ma batterie Odyssey toute neuve qui a résisté aux nuits glacées sans broncher.
Mais alors que je me rapproche du centre de Tours où je vis, à 1km de ma maison dans un quartier pas très bien famé, le voyant moteur qui s’allume, zero puissance. Je redémarre, le moteur s’essoufle en 2 secondes et cale.
Je regarde dans le reservoir, j’ai plus beaucoup d’essence (le temoin ne s’est pas allumé) mais j’en vois encore un peu dans le fond.
J’attends 15 minutes pour le laisser refroidir, redémarre, meme chose le moteur s’essoufle et cale en qques secondes.
C’est l’heure de pointe, le vendredi fin d’après-midi je ne peux pas pousser le side jusqu’à mon garage, y’a des bagnoles partout.
Je me vois pas laisser le side seul là 2h, le temps que le traffic se calme, je suis en plein milieu d’un trottoir où il est interdit de se garer, dans un quartier pourri.
Il fait 5 degrés, pas envie de rester à coté non plus.
J’appelle l’assurance qui m’appelle une dépanneuse. 45 minutes plus tard elle arrive, l’agent me demande la panne, je lui montre mais là le side demarre et semble tracter normalement sans caler, malgré ce satané voyant MIL allumé. La depanneuse a embarqué quand meme le side.
J’ai 5 jours pour trouver un garage à moins de 20 bornes du point de panne, mais meme si je connais un petit bouclard quj a plutot bonne réputation, si c’est un problème avec l’injection et l’électronique, ils pourront pas faire grand chose. Et si c’est une panne intermittente c’est encore pire à diagnostiquer.
J’espère que c’est juste une merde qui est passée dans les injecteurs, mais tant que je l’aurais pas fait passer à l’ordinateur j’en saurai pas grand chose.
Je suis quasi à équidistance entre la concession des Herbiers et celle de la Charité sur Loire. 2h-2h30 de route si je l’amène sur un plateau. L’aller retour dans la journée est pas passionnant mais ça se fait.
Bref bcp d’inconnues dans l’equation et j’ai la main sur rien. Je suis perdu. Et triste.
La suite de cette tragedie au prochain episode.
