en effet lorsque le moteur passait au ralentis, l'ampoule passait de plein phare à demi feu et quand je réaccélérais le phare repassait en position route tout seul.
voici leur réponse:
"Objet : Utilisation d’une ampoule LED H4 ventilée dans un bloc optique fermé – Solution recommandée
Bonjour,
Merci pour votre message.
Le problème que vous décrivez — passage intempestif du plein phare à un demi-feu au ralenti — est malheureusement une caractéristique fréquente des ampoules LED H4 ventilées, notamment lorsqu’elles sont installées dans un bloc optique fermé. Le manque d’aération entraine une montée en température rapide, ce qui peut perturber le fonctionnement de l’ampoule, voire endommager certains composants internes.
C’est précisément pour éviter ce type de désagrément que TecnoGlobe en Belgique (à ne pas confondre avec TecnoGlobe Duell) met un point d’honneur à proposer aux motards une ampoule LED spécialement développée pour fonctionner sans ventilateur ni système de refroidissement dynamique.
Nous vous recommandons vivement notre ampoule LED moto extra compacte, parfaitement adaptée à votre Ural 750 modèle 2024, même dans un bloc fermé. Elle offre une luminosité optimale, une stabilité parfaite du faisceau et une grande fiabilité, sans risque de surchauffe.
Voici le lien vers le produit :https://www.tecnoglobe.be/tecnoglobe/fr ... pacte.html
N’hésitez pas à revenir vers nous si vous avez la moindre question technique ou besoin de conseils pour le montage.
Bien cordialement,
Jean-Marie Boyjonauth | Tecno Globe | info@tecnoglobe.be
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Voici l'ampoule fournie par Ural lors de l'achat:
