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K37 sw
Publié : 07 nov. 2025 09:15
par Byrdis
Je fais un petit retour sur l utilisation du k37 sw monté à l arrière. En principe je fais 3500 km pour arriver au PV en utilisant un k37 classique. La centrale du pneu m avait envoyé un sw , une erreur ? Je ne sais pas. Bon j ai fait à ce jour 2700 km et usé dans les 30% du pneu en mesurant la hauteur des crampons. Je suis toujours chargé de la même façon...enfin le side...et je n ai pas changé ma façon de conduire En conclusion, il est plus résistant que le traditionnel.
Re: K37 sw
Publié : 07 nov. 2025 10:07
par leLouis
Ce genre de retour est très instructif.
Je fais la même chose à chaque remplacement pour les 3 pneus de mon side Guzzi et j'ai parfois des surprises.
Le plus résistant a été un pneu mentionné AV placé à l' AR !
Savez vous pourquoi il y a des pneus spécifiquement AV ?
Re: K37 sw
Publié : 07 nov. 2025 14:10
par Westy64
leLouis a écrit : 07 nov. 2025 10:07
Savez vous pourquoi il y a des pneus spécifiquement AV ?
Plus légers pour faciliter les wheelings ?
Re: K37 sw
Publié : 07 nov. 2025 14:12
par Westy64
Byrdis a écrit : 07 nov. 2025 09:15
Je fais un petit retour sur l utilisation du k37 sw monté à l arrière. En principe je fais 3500 km pour arriver au PV en utilisant un k37 classique. La centrale du pneu m avait envoyé un sw , une erreur ? Je ne sais pas. Bon j ai fait à ce jour 2700 km et usé dans les 30% du pneu en mesurant la hauteur des crampons. Je suis toujours chargé de la même façon...enfin le side...et je n ai pas changé ma façon de conduire En conclusion, il est plus résistant que le traditionnel.
Bon à savoir.
Mon K37 utilisé pour St Chély, soit environ 1000 km, me semble très bouffé. Le prochain sera un SW.
Re: K37 sw
Publié : 07 nov. 2025 16:07
par mifink
Slt
Pour ceux comme moi qui ne le savait pas,le Heidenau K37 SW est une version plus plate de la bande de roulement ce qui est censé améliorer la traction et augmenter la longévité du pneu.
Pas de changement de gomme avec le K37 normal.
Perso je monte des mitas E05 M+S sur les trois roues.
Ils sont bien moins onéreux que les Heidenau.
5000km maxi avec le pneu AR, essentiellement sur route de basse montagne et remorque.
Re: K37 sw
Publié : 07 nov. 2025 22:08
par Byrdis
mifink a écrit : 07 nov. 2025 16:07
Slt
Pour ceux comme moi qui ne le savait pas,le Heidenau K37 SW est une version plus plate de la bande de roulement ce qui est censé améliorer la traction et augmenter la longévité du pneu.
Pas de changement de gomme avec le K37 normal.
Perso je monte des mitas E05 M+S sur les trois roues.
Ils sont bien moins onéreux que les Heidenau.
5000km maxi avec le pneu AR, essentiellement sur route de basse montagne et remorque.
Je confirme la longévité .....pour le reste pas évident mais je ne reste pas coincé dans la boue mais avec la version classique je n avais pas de problème...pas souvent besoin de mettre le 2wd. Si je passe 1 pneu au lieu de 2 voir 3 par an c'est déjà ça
Re: K37 sw
Publié : 21 mars 2026 10:08
par Byrdis
Bon voilà je suis à presque 5000km ....il semble évident que le profil plat resiste mieux avec la même qualité de gomme....170kg de charge en permanence juste pour les passagers....donc je trouve ça intéressant pour un k 37.