Salut à tous, j'ai fait un petit montage pour tester les capteurs à effet Hall qui peut également servir à régler le Ducati energia ou le IGNITECH (Devmoto).
Lorsque la bécane est en rade ce n'est pas toujours facile de savoir d'où vient le problème.
D'autre part, sur les montages Ducati energia et Ignitech TCIP4 il n'y a pas de loupiote.
Sur l'oeil de Moscou lorsque la diode ne clignote plus, la panne vient elle du capteur, du module ou de l'alimentation ?
Ces capteurs à effet Hall CYHME1AV se trouvent partout sur internet cependant il y a plusieurs qualités et plusieurs tarifs. Ce capteur étant soumis à une forte chaleur dans le carter moteur, je ne peux que recommander de monter de la qualité. Les fabricants sérieux donnent la plage de fonctionnement (les Russes sont garantis jusqu'à 85° les allemands 150°) sachant que j'ai mesuré 110° dans mon moteur au printemps....
Voici le lien vers une petite vidéo explicative.
Petite précision le capteur peut supporter le test en 12 volts mais que vous fassiez un montage en 9 ou 12 volts il faut impérativement mettre une diode et pas une ampoule. Si vous testez avec une ampoule même une ampoule de tableau de bord il va probablement cramer instantanément.
Dernière précision, les pannes électriques sont souvent sournoises. Avant d'être en rade complète un composant (capteur, bobine HT) peut s'arrêter de fonctionner à chaud et remarcher après que le moteur ait refroidi. Un aérosol réfrigérant et un pistolet chauffant peuvent s'avérer utile pour la recherche de panne.
Test capteur à effet Hall (oeil de Moscou et Ducati Energia)
Test capteur à effet Hall (oeil de Moscou et Ducati Energia)
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