La Zorgol Team

[zorgol94]

C'est parti pour le grand remplacement du moteur de Patof par le mien. C'est l'occasion de voir l'état de l'embrayage CJ après 5000 km.


comme neuf

[zorgol94]

Démontage de la face AV du moteur Patof
Bizarre ce tube de cuivre, j'avais pas vu cette bizarrerie :

[jpoural]

c'est une réalisation du" plombier fou" a une certaine époque qui soit disant est pour améliorer le graissage
cela a fait rigoler pas mal de Pros à l'époque

[zorgol94]

N'empêche que le moteur "Patof" doit avoir bientôt ses 45000 km et il tourne toujours !

[zorgol94]

C'est reparti pour un tour.


Remontage du moteur avec un vilo neuf, arbre a cames de compète, embrayage CJ.

[Westy64]

Bravo,
Vivement le retour sur la route !

[Higgins30]

Excellent travail bravo la Zorgol team

[zorgol94]

Gratage du panier :


Nouvelle version panier d'osier :

[BERNY03]

excellent le panier

[zorgol94]

Petite modif du support de mes capteurs d'allumage pour pouvoir mieux centre le Bazard et faciliter le réglage.

Voici comment se présente la sortie de l'arbre à cames :


Voici nos supports de capteurs positionnés sur une plaque d'alu ajustée au logement dans le carter :


Pose des capteurs, on voit les lumières qui serviront à régler le point d'allumage :


Mise en place du support des capteurs et du "rotor" (plaque avec les 2 lumières).
La difficulté consiste à mettre en place l'ensemble avec les bonnes entretoises pour que le rotor tourne librement dans l'entrefer :


A ce moment de la pose finale du rotor on a le moteur positionné au PMH sur le cylindre de gauche et on place les lumières du rotor pile poil comme il faut au pifoscope avant de bloquer la vis centrale qu'on a enduite de frein filet.
Le 2 petites vis qui tiennent le support sont sur des lumières qui permettront un réglage fin du point d'allumage.