alternative allumage pour les avant injection

[jpoural]

Bonjour
En ces temps compliqués faut s'occuper et j'ai testé des allumages pour nos machines qui sont d'avant l'injection.histoire de se dépatouiller sur le bord de la route je n'ai rien contre l'électronique mais comme tout matériau ce n'est pas infaillible et cela sans signes annonciateurs nous avons tous connu ça plus ou moins
pour les avant injection nous possedons ce genre de façade pret à recevoir allumage origine

à droite:jusqu'en 1 er semestre 2013 possible de monter les avants "oeil de Moscou" et Ducati energia,2eme semestre à gauche plus de taraudage mais faut pas s'inquieter l'arriere de la façade de distribution est restée en fonderie origine prete à percer et tarauder
donc j'ai fait un retour en AR pour utiliser les allumages à rupteurs d'avant sur les 650 Ural ou Dnepr et premieres 750 en Europe à partir de 2000 2002

je me suis procuré à droite à gauche et au milieu certaines pieces Merci les Kopains
ensuite j'ai monté le boitier rupteurs et réglé comme preconisé sur les docs origine entre 0.4 et 0.6 .
J'ai acheté sur ces liens le matos :
https://repare-ancienne.com/module%20d% ... 20mgl.html
http://poitouretroelec.fr/index.php/pro ... etro-elec/
qui permet de conserver les rupteurs en deconnectant le condensateur et suivre les directives de ces fabricants,ce matos est assez simple et en 6V ou 12V quelque soit le vehicule à rupteurs et bobine tradi sans électronique ou bobine origine IRBIT électronique .

j'ai roule environ de 10 à 15kms en intercheangeant les bobines et les modules cités plus haut ce qui n'est pas enorme en gros 80 à 100 kms et je n'ai pas rencontré de souci
faudrait voir sur plus long trajet
si module défaillant ,on dépose ,on rebranche connecteur tradi avec bobine au choix et l'on repart ou on remet l'allumage origine de la bécane



bon ben voila pour ce jour de la lecture
je voudrais bien mettre le lien avec photos et texte sur le Forum EM,et celui de L'amicale Dnepr ural de France mais je sais pas faire la manip avec le bouzin
alors si des ames charitables peuvent le faire je les en remercie
au final pour résumer cela fait quand meme pas mal de possibilités d'allumage de remplacement :
-oeil de Moscou origine
-Ducati Energia
-Oeil de Moscou du Belge
-Rupteurs traditionnels
- rupteurs assistés electronique
-Devmoto
-et ceux fabriqués en Ukraine
aprés c'est une histoire de tarifs et disponibilités mais tous se trouvent en cherchant comme il faut


P.S: question budget : sans aucune pieces un grand maxi 100€ si déja bobine et rupteurs entre 38 et 50€

[zorgol94]

Merci JP pour ces tests de systèmes d'allumage.
J'ai recopié ton post sur le forum EM.

[Higgins30]

Montage allumage Ignitech Devmoto.
Une question en fin de publication.
J'avais un cadavre d'allumage SOVEK qui a trépassé sur ma Dnepr l'été dernier.
On s'imagine bien que toute cette électronique collée au carter doit bien chauffer surtout dans le Gard en été et celui ci a rendu l'âme après 10.000 km. J'ai remonté un allumage à rupteurs qui fonctionne très bien mais la qualité des vis platinées n'est pas bonne je voulais monter un allumage fiable.

Une fois dépouillé du superflu, ça fait un bon support de capteur à effet Hall.





J'ai monté l'allumage complet sur la Dnepr pour essayer et même si la moto une fois en route fonctionne a merveille, j'ai ces deux petits soucis :
Sur Dnepr il n'y a pas de démarreur électrique.
1) la moto démarrait bien mieux avec l'allumage à rupteurs qu'avec le boitier Ignitech il faut vraiment un bon coup de jarret alors qu'avec les rupteurs c'est du beurre.
2) j'ai un retour de kick systématique surtout à froid. J'ai essayé de mettre le moins d'avance possible sur la platine et même si je décale jusqu'à voir le repère du PMH à la lampe stroboscopique donc avance à zéro j'ai toujours un retour de kick.
Je viens d'envoyer un message à Thomas de Devmoto mais j'aurais aimé avoir vos expériences de démarrage au kick sur vos Ural équipées d'allumage Ignitech Devmoto.( Sinon le Sportsman 2015 de ma bien-aimée démarre très bien au kick ).
Merci.
Laurent

[Arsene]

J'ai le même souci avec un allumage "Kennedy "sur ma R50/2. Elle roule super bien, mais souvent des retours de kick.