Collier de serrage échappement

[Westy64]

Bonjour,
Sur une boite de graisse graphitée je lis" graisse haute température résiste à 550 degrés en pointe."
Ca vaut rien cette graisse?

Nan, tu peux jeter. Ou tu me l'apportes à Escalona, je la jetterai pour toi

[leLouis]

Bonjour,
Sur une boite de graisse graphitée je lis" graisse haute température résiste à 550 degrés en pointe."
Ca vaut rien cette graisse?

Nan, tu peux jeter. Ou tu me l'apportes à Escalona, je la jetterai pour toi

Merci Jean, je vois bien là le pro du recyclage.

Personne n’a d’avis quant à l’utilisation en mécanique de cette graisse qui doit bien servir à autre que d’être transformée en source de chaleur ?

[zorgol94]

Bonjour,
Sur une boite de graisse graphitée je lis" graisse haute température résiste à 550 degrés en pointe."
Ca vaut rien cette graisse?

Nan, tu peux jeter. Ou tu me l'apportes à Escalona, je la jetterai pour toi

Merci Jean, je vois bien là le pro du recyclage.

Personne n’a d’avis quant à l’utilisation en mécanique de cette graisse qui doit bien servir à autre que d’être transformée en source de chaleur ?

A mon avis la graisse graphitée dois pouvoir s'utiliser sur nos pignons de raccordement entre la roue AR et le pont. Le graphite c'est un peu comme le Téflon ça a des propriétés lubrifiantes et ça résiste à l'eau.
Mais c'est noir et c'est dégueu.

[leLouis]

Moi, j’en mets partout sur mes 2 machines où il y a des filetages qui chauffent et aussi à la liaison des coudes d’échappement et des pots.
Démontage impec et c’est pas dégueu.

[Westy64]

Moi, j’en mets partout sur mes 2 machines où il y a des filetages qui chauffent et aussi à la liaison des coudes d’échappement et des pots.
Démontage impec et c’est pas dégueu.

J'en mettais en sortie de culasse pour emmancher les pipes d'échappement de la K750 (emmanchures à sec sans serrage), mais je n'ai jamais pensé à l'utiliser pour les autres raccordements de l'échappement.
Mais je rejoins Gérard. La mienne (Belleville boîte bleue) est assez crado, et tâche bien.
J'en mettais une cuillère à café dans la boîte à chaque vidange.

[Denis85]

Bonjour,

Sur la période ou j'ai gardé l'Ural et les 30 000 km effectués, j'utilisais de la graisse cuivrée mais surtout je les démontais régulièrement ce qui me permettait de maintenir les silencieux dans un état irréprochable, de nettoyer correctement le bras oscillant arrière. Je faisait un serrage correct sans forcer. En sommes je faisait l'entretien comme les militaires ou les pompiers le font sur leurs engins.