Faut-il limiter la chasse ?

[Goupil]

Bonjour Goupil. Reduire le diametre de la roue en changeant la roue de 19 par une de 18", revient à avancer la roue de moins de 1 cm.
Or Higgins reduit dans le plus faible des cas à avancer de 2.5 cm. Donc il me semble que ton hypothèse n'est pas bonne.
Mais ça se discute certainement. A +

Salut à toi,
Bon, je me remets ma question derrière l'oreille, elle ne résiste pas à ta logique imparable. Elle venait de l'observation que mon CT avec ses roues de 18" est maniable et très stable. Du coup, par curiosité, j'aimerai bien comparer le bras oscillant de mon CT avec celui d'un Ranger ou Gear up pour mesurer les différences.
A bientôt

[Goupil]

Toutes les roues des historiques Ural et Dnepr sont en 19", notamment la M72, mère de toutes nos machines.
Je pense que le confort, la maniabilité, le confort d'utilisation ne sont pas des concepts prioritaires pour les fabricants de la marque initiale.
L'humain compte peu... pour certains.

Données historiques encore plus imparables ! Je me tais...

[Jifourale]

En fait la réponse a beaucoup de question sur cette chasse "agréable a conduire",
serait donnée quand notre Higgins national aura un peu de temps pour répondre à une question plus avant dans le post (page3)

Dis voir Higgins, maintenant que tu as trouvé "ta chasse", qui te convient,
pourrais-tu nous faire partager la valeur que tu obtiens, en mesurant sur le sol
la distance entre la projection de l'axe de ta colonne de direction,
et la verticale issue de ton axe de roue ?
( pour etre + clair, sur le schéma ci dessous, c"est la distance B)
chasse.JPG
Merci à toi.

En effet comme les bras oscillants sont dirrérents, le diametre des jantes et/ou des pneus ,
sont différents, c'est la seule mesure qui peut etre comparable (avec les essais successifs).
Avec cette mesure, et un peu de trigonométrie, et on pourras causer plus avant.


Mais "Grand chef" est fort occupé avec toutes ses sorties et mécaniques à faire
Je blague bien sur ! Heureusement qu'il est là et partage ses compétences (en 1 seul mot ).

A +

[Higgins30]

Je n'arrive pas à mesurer précisément, le résultat n'est pas cohérent et a vrai dire je n'ai pas de surface parfaitement horizontale.
J'ai déjà indiqué ici avec des photos les cotes du bras oscillant d'origine et modifié c'est ce que je peux faire de mieux désolé. L'axe de la roue avant a donc avancé de 25 mm, à vos calculatrices.

L'Ural CT est plus léger sans la roue de secours et tout ce qui va avec. D'autre part le panier est bien plus bas car celui des 2wd est surélevé pour passer l'arbre de transmission au panier et évidemment avec les roues de 18. Le centre de gravité de l'ensemble est plus bas, ca en fait déjà une machine beaucoup plus facile.

La saison a été bien remplie le Dnepr a parcouru 9350 km en un an et récemment la Sardaigne, Bujaleuf, rassemblement Dnepr dans le Jura.
Pas de mécanique prévue sur les sides.
Tout fout le camp
Cet hiver ça va être Lambretta et Dominator